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文|正直风筝
编辑|正直风筝
导语距离珠海航展的时间越来越近，有很多的军迷都在等待着轰-20的亮相。
但是如果想要在短期内看到轰-20的身影并不现实，毕竟轰-20目前还在进行着性能的调试阶段。
那在这段时间中，如果我们暂时看不到轰-20，那么还有哪个轰炸机可以替代轰-20的地位?
没错，那就是轰-6K。
我们都知道要想要提高轰-6K的性能，最先考虑的就是更换航发。
而在这次航展中，也会有一款轰-6K PRO版本和大家见面。
我们都知道轰-6K是对轰-6进行了一系列的升级后所得到的型号，而这款PRO版本又是基于轰-6K又一次的进行升级。
想必轰-6K PRO版本不管是在航程还是载弹量上都有所提升。
轰-6K PRO版本大改。我们首先考虑的是更为先进的WS-18B型发动机，在2020年航展上曾经亮相过一款WS-18B型发动机，而在之前的某次试飞中已经用在了轰-6K原型机上。
假如将这款WS-18B型发动机应用到轰-6K身上，就相当于对轰-6K进行了一次大规模的改造，可以说是对轰-6K的巨大提升。
更换WS-18B型发动机后，在航程和载弹量方面达到了怎样程度?
轰6K所用的动力为RD-33型发动机，每台发动机的推力为83.4千牛。
而WS-18B型发动机为涡轮风扇型涡轮喷气发动机，每台发动机的推力为185千牛。
将RD-33型发动机替换为WS-18B型发动机可使轰-6K的航程从6500公里提升至12000公里，从而使轰-6K的航程大幅提升。
更换WS-18B型发动机后，轰-6K的出航环境要比之前的航发所面临的环境要更加恶劣。
在高温高压的环境下，发动机不仅要承受在高温高压环境中所带来的一系列影响，还要兼顾在超音速飞行过程中发动机所受到的影响。
从表面上来看，WS-18B型发动机的排气温度、流量以及压比提高可以进一步将其推力提升。
但是如果想要将WS-18B的推力提升，需要制造出一种材料，这种材料的耐受高温高压的性能要好，同时还要具备良好的韧性。
有很好的抗疲劳性和抗氧化性，只有这样才能承受高温高压环境带来的影响。
我们再想一想如果将WS-18B型发动机的推力进一步提高，可能就会导致推力系统的安全性大幅下降。
为了提高故障率的安全性，WS-18B的推力也就不能提高到一个更高的水平。
我们再来考虑一下排气温度和压比，如果将其设置的过高的话，就会导致涡轮室的温度过高，使涡轮叶片保护膜的温度过高，从而使其失去保护性能。
进而使涡轮叶片产生氧化情况以及熔化和融化的情况。
这些情况对于提高推力是没有好处的，反而会使一些性能好的材料的性能失去应有的性能。
所以一方面想要提高推力，一方面又不能使推力过高，这就造成了WS-18B型发动机的推力有一定的安全阈值，超过这个阈值就不再进行提升。
再将WS-18B型发动机的推力和RD-33进行对比，RD-33的推力为83.4千牛，而WS-18B型发动机的推力为185千牛。
所以WS-18B所能使用的性能有一定的富余量，而富余量可以用来给轰-6K进行改进，使其具有更好的性能。
换上WS-18B后，轰-6K的航程将进一步提升。
轰-6K PRO的航程和载弹量。在换上WS-18B后，轰-6K的航程和载弹量到底提高了多少?
我们知道轰-6K的最大航程为6500公里，而如果将其进行改造后，提升至12000公里，甚至更高。
如果将载弹量也进行提升，那么将更大程度发挥轰-6K的性能。
然而如果将WS-18B更换至轰-6K上，那么轰-6K的载弹量又将提升至怎样的地步?
我们知道轰6K可以携带多种不同类型的远程武器，这些远程武器需要有一个适合自身的载弹舱，甚至补充轰-6K的一些空缺点。
假如轰-6K PRO版本的大改进方案落地，在不改变机体的情况下，对轰-6K的翼型进行改变，同时对机身和尾排进行改进。
以此来提升轰-6K的升限，使轰-6K PRO版本在更高的高度上发挥出更大的航程。
在这样的情况下，轰-6K PRO的最大航程将达到13000公里，这一数据是轰-20达不到的。
同时由于更换了最新的WS-18B发动机，轰-6K PRO的载弹量可达30吨，这一数据相对于之前的20吨上升了50%。
轰-6K PRO的载弹量上升后，可以携带更强大的弹药进行远程打击。
从轰-6K改进到轰-6K PRO后，轰-6K的作战领域也相应的发生了变化。
轰-6K可被划分为中远程战术轰炸机，而轰-6K PRO则可被划分为远程战略轰炸机，作战领域也随之变化。
轰-6K的作战区域主要为半径4000公里左右的地区，而轰-6K PRO在改进后，其作战区域将是半径6000公里左右的区域。
这并不是说轰-6K PRO有更大的作战区域，实际上是因为轰-6K的航程在不改进的情况下，已经达不到6000公里的作战区域了。
因此才有了“轰-6K PRO的作战区域为半径6000公里左右”的说法。
为何不研发轰-20?轰-6K的改进和轰-20的研发有着不可分割的关系。
有些观点认为，在研发了轰-20的情况下，才会对轰-6K进行改进。
但是事实并非如此，轰-6K的改进与轰-20之间并不冲突。
而且从实际的角度来看，轰-6K的改进将会比轰-20的研发更加务实。
如果我们现在进行对轰-6K的改进，将让轰-20在短时间内提升我国的远程打击能力。
还可以充分利用现有的技术，对轰-6K进行改造升级。
这样一来，可以快速的将轰-6K改造完成并在战场上投入使用。
轰-6K相比于轰-20，可以快速的增加我国空军的打击能力。
从资源和技术的使用来说，对轰-6K进行改进将会更加有效，我们可以将精力集中到轰-6K的改进上，进而提升我国的空军实力。
在轰-6K改进的基础上再对轰-20进行研发，可以形成一定的协同效应，将对我国空军的力量进行进一步的增强。
结语南海战区是一个重要的战略位置，轰-6K PRO的使用将会大幅度的增加我国在该地区的军事实力。
如果轰-6K PRO投入使用，将会使中国在南海的军力进一步增强，从而使我国能够更加有效的应对南海地区的突发事件和危机。
无论是轰-6K的改进还是轰-20的研发，都是为了增强我国的远程打击能力。
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