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__南京地铁7号线，到底啥时候能通车？憋急憋急，马上就来跟大家唠唠！现在啊，它就差临门一脚啦，预计今年内就能通车！锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，就问你期不期待！
这条7号线，可不是一般的线路，它就像一条卧龙，从西善桥盘到仙新路，全长35.5公里，设了27个站点，跟糖葫芦似的串起了雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，简直是南京城区的交通大动脉！以后住在沿线的小伙伴们，上班上学、串门子，那速度，嗖嗖的！
更牛的是，7号线用的是全自动驾驶技术，厉害吧？就是说，以后坐地铁，连司机都省了！这技术，杠杠的！全国都排得上号！想想以后坐上这无人驾驶的地铁，倍儿有面儿！
当然啦，7号线的建设也不是一帆风顺的，中间也是经历了各种坎坷。为了让大家早点儿坐上地铁，人家采用了分段建设、分段开通的方式。北段（幕府西路站至仙新路站）2022年12月28日就通了，南段（西善桥站至应天大街站）也紧随其后，在2023年12月28日就运营了。现在就差中段（应天大街站至幕府西路站）这10.99公里，8个站点了。
这中段的建设，真不容易！在地底下挖隧道，就跟蚂蚁搬家似的，要考虑地质条件、周边环境等等一堆事儿。而且7号线还是全自动驾驶的，技术要求老高了，施工难度也大。
为了安全，人家9月份就对中段进行了项目验收，9月12日开始不载客试运行，也就是我们常说的“跑图”。这“跑图”可不是闹着玩的，得按照正式运营的标准，一天跑几百圈，跟陀螺似的，就为了测试列车、信号、供电等各种系统。
这个“跑图”要持续三个月，时间比其他线路都长，就因为7号线是全自动驾驶的，安全第一嘛！运行图兑现率、列车正点率、车辆故障率、信号故障率、列车唤醒自检成功率……这些指标，都得达标才行，一点都不能马虎！
南京地铁建设有限责任公司通号设备处工程师许国峰就说了，7号线是全自动驾驶线路，载客运行的标准必须严格！这10项指标必须全部达到国家标准，车站和其他设施也得完工，验收和安全评估都过了才能载客运营。
虽然分段建设、分段开通能早点让大家坐上地铁，但挑战也不小。先把北段和南段建好，再把中段接进去，这可不是拼乐高，得进行复杂的系统割接，对行车组织、人员管理都是考验，许工也提到过这点。
7号线通车后，对南京的影响可是巨大的！沿线的滨江各区就成了一个整体，交通更方便了，经济也更有活力了。主城西边的交通拥堵也能缓解不少，大家出行更方便了。特别是岱山、南湖、燕子矶、丁家庄和尧化门这些人口多的地方，那更是方便得不要不要的。
7号线通车，对南京的交通路网也是一次大升级。它不仅方便了市民出行，更重要的是完善了南京的轨道交通网络，加强了主城和外围的联系，对南京的经济社会发展有很大的推动作用。
7号线通车是件大好事，它提升了南京的城市形象，更重要的是改善了老百姓的生活。咱们就等着年底坐上这崭新的地铁，感受这便捷舒适的出行体验吧！
最后，大家觉得7号线通车后，对南京的城市发展还有什么其他影响呢？欢迎来一起讨论！
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