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​​漫漫成渝路，蜀道变通途。历经满清、民国110多年都未建成的成渝铁路，在新中国诞生后，13万军民仅用2年时间，就建成了505公里成渝铁路，掀开中国铁路的建设高潮……75年过去，弹指一挥间，中国铁路从建国初的2.2万公里发展到16万公里，从无到有的高铁里程达到4.6万公里，成为一张靓丽名片走向世界。

成渝铁路:见证蜀道变通途。今天，央视13频道推出建国75周年新中国第一路成渝铁路的发展变迁，中国铁路75年的辉煌成就，央视摄制组今下午14点30分，将《共和国故事丨打“高铁”到重庆吃火锅的成都人告诉你：蜀道不难了！》专题片，微信传给当年修筑成渝铁路的建设者，故事主人翁中国铁路成都局集团公司自贡工务段关工委91岁“五老”孙贻荪先生，表示感谢！

72年前，修筑新中国第一路成渝铁路，中国人民解放军西南军工筑路第一总队参谋，抗美援朝战地记者，中国铁路、四川省作家，全国铁路关心下一代先进工作者，内江工务段关工委“五老”孙贻荪介绍说:

成渝铁路的修建，经历了从满清到民国漫长的历程，早在清代晚期就提出规划修建“川汉铁路”的设想，清政府因出卖筑路权，曾引发保路运动，直到民国时期才着手修建，只因抗战爆发而停建，仅完成工程量的14%，就半途而废了。

孙老说:修筑成渝铁路是四川几代人的梦想。四川地大物博，山险水急，道路崎岖，具有“蜀道难，难于上青天”之说。古时候，成渝间的行走，只有乘坐江河木船走水路，耗时四天三夜。新中国刚成立，时任中共中央西南局第一书记邓小平亲自向毛主席汇报，毛主席亲笔批示“修建成渝铁路！”

1950年6月15日，成渝铁路全线开工，沿线人民有钱出钱，有力出力，许多百姓捐出自家棺木，在没有任何机械设备的情况下，10万民工、3万军工全凭铁锤、钢钎、扁挑等原始工具，仅用2年时间，建成505公里成渝铁路，把沿线64个车站连成一条经济带。

1952年7月1日通车这天，贺龙司令员亲自为成渝铁路通车典礼剪彩，毛泽东、周恩来、朱德分别题词祝贺！

孙老感慨道:新中国第一路成渝铁路是历史的丰碑，成渝铁路的建成通车，掀开了新中国铁路建设高潮，为后续修建宝成、天宝、内宜、宜珙、川黔、成昆、襄渝、内昆及八纵八横高铁网建设，积累了经验，促进了中国铁路跨越式发展:

全国铁路运营总里程，从建国初的2.2万公里发展到今天的16万公里，其中从无到有的高铁里程达到4.6万公里，实现了112年前孙中山先生在《建国方略》里提出修建16万公里铁路的中国梦!一机在手，网上买票，分分钟搞定，方便快捷，“昔日日行千里路，而今数千公里半日还”的伟大变迁，为川渝人民安全出行，助推成渝经济圈建设，立下了汗马功劳。

在今年2月25日央视8频道上映的纪念新中国第一路成渝铁路通车70周年30集电视连续剧《一路向前》剧情中，孙老是罗向前的原型人物，是修筑成渝铁路的亲历者，筑路期间任军工筑路第一总队参谋。铁路全线通车后，他又奔赴抗美援朝前线任铁道兵战地记者，罗向前送别战友孙老的剧情感人至深。

前不久，孙老受修建成渝中线高铁的中铁二局建设指挥部党工委书记王寒冰邀请，穿上当年修筑成渝铁路的军装，从成都家里赶来成渝铁路“柏树㘭”隧道口，向随行5名新入职大学生现身说法，开展工地红色教育，听孙老讲述72年前修筑“柏树坳”隧道的故事。

孙老介绍说:“柏树坳”隧道全长670米，是成渝铁路最长的隧道，地处成渝铁路首段，位于成都出来第4站洪安乡车站与第5站庙子沟车站间，也是当年成渝线上唯一用机械开挖的隧道。

孙老说:当时，民生轮船公司总经理兼四川省交通厅厅长卢作孚，得知解放军修筑成渝铁路的消息后，主动将抗战备用的空压机、风镐、风管等配套设备，增援解放军西南军工筑路总队，把隐藏在成都的空压设备用汽车运来洪安乡供应站，再用人力转运到“柏树坳”施工现场，首次采用机械挖掘，不到半年时间就掘通了“柏树坳”隧道。

听完孙老介绍，王书记激动地抬起右手，庄严地向孙老行了一个军礼，并告慰随行大学生，“一定要牢记孙老教诲，不忘初心，修建好成渝中线高铁，为成渝经济圈建设作出新贡献。”孙老向王书记回礼道，“非常感谢王书记，圆了我多年的梦！修建成渝中线高铁，也是我们老铁路人的期待。”

孙老随同王书记一行，驱车来到洪安乡车站，一同站在洪安乡站名牌下，听孙老讲述洪安乡后勤供应站的故事，孙老说，“设在洪安乡政府的成渝铁路供应站距火车站不到200米，这座当年为修筑成渝铁路，开挖“柏树坳”隧道，转运路材路料、后勤物资供应，当时生活补给就全仗它。孙老动情地说:这里有我的青春和热汗，王书记问孙老的感想，孙老回答说，今天的脚印正踩在自己72年前的脚印上。

今天央视13频道专题报道成渝铁路发展变迁，建国75年中国铁路取得的辉煌成就，孙老在专题报道中再次讲述了修筑成渝铁路的艰苦奋斗史，中国铁路的发展巨变。

漫漫成渝路，蜀道变通途，75年沧桑巨变，交通强国，铁路先行，中国铁路跨越式发展，实现中国铁路现代化，网上买票，方便快捷，昔日日行千里路，而今数千公里半日还，“一票难求”变成了历史，让全体国民切身感受到中国铁路变迁带来的幸福感！

让我们共同为新中国第一路成渝铁路的发展变迁，建国75年中国铁路取得的辉煌成就点赞！向当年修筑成渝铁路的建设者孙老点赞！