12月25日下午，一架阿塞拜疆航空J28243航班在执行巴库至格罗兹尼航线时，于哈萨克斯坦西部城市阿克套市附近坠毁。
这起空难引发广泛关注，事故造成重大伤亡，但32名乘客奇迹生还。坠机原因初步指向天气恶劣、鸟击和飞行器技术问题。
一、事故回顾：失控航班为何坠落？根据阿塞拜疆航空通报，机上载有67人，包括62名乘客和5名机组成员，但哈萨克斯坦紧急情况部稍后更正为69人。事故造成两名飞行员丧生，仅一名女性乘务员生还。生还者多集中在机舱尾部，部分伤者正在接受治疗。
目击者与现场救援报告称，飞机在坠毁前因气瓶爆炸引发机舱内混乱。爆炸或由鸟击导致引擎故障引发，最终造成飞行状态失控。
事故发生时，原计划降落在俄罗斯格罗兹尼机场的航班因当地大雾改降至马哈奇卡拉机场。由于GPS信号干扰，飞机偏离原航线约300公里，坠毁于阿克套市附近。视频显示，失事客机在迫降时呈约40度角插入地面，坠毁后起火并断裂为两截。
二、老旧机型与遭遇鸟击，多重因素叠加酿成惨剧失事飞机为ERJ190型支线客机，机龄11.6年。这一机型由巴西航空工业公司生产，设计用于中短途航线，因操作灵活性广受欢迎。然而，此次事故让对老化机型的安全性产生疑虑。
飞行数据平台Flightradar24透露，飞机在起飞约一小时后因GPS干扰失联，坠毁前经历八字盘旋，并挂出7700紧急代码。专家分析，飞机可能在长时间失控后失去动力，最终进入陡峭下滑轨迹。
并且，还有哈萨克斯坦本地媒体和目击者称，坠机前飞机的引擎可能遭遇鸟击，导致引擎受损或完全失去动力。这一事故或直接触发了机舱内气瓶爆炸，造成混乱和伤亡
鸟击是航空飞行中常见的风险之一，特别是在低空飞行或起降阶段，可能对飞行器造成严重威胁。
鸟击导致航空事故的案例在历史上屡见不鲜。1960年，东航空难成为首个因鸟击引发的商用客机坠毁事件，当时飞机起飞后引擎受损，导致62人遇难。这起事故促使航空界开始重视鸟击风险。
1995年，美国空军E-3A预警机在阿拉斯加起飞时遭遇鸟群撞击，两台引擎失效，机上24人全部遇难。这些惨剧促使机场加强鸟类活动监控和驱赶措施。
目前，阿塞拜疆航空和哈萨克斯坦相关部门正在对事故进行全面调查，特别是围绕鸟击是否是事故的直接原因，以及为何飞机偏离航线并最终失控等关键问题，答案仍需进一步验证和确认。
