最近，起亚发布了8月销量，市场表现比较有亮点，售出22498辆，同比增长达36.2%，今年1-8月，累计销量为154243辆，同比增长61.3%。虽然与巅峰期的月销超5万辆相差甚远，但已经呈现出回暖的趋势。

密集的新车推出及扩大出口战略，应该是助力销量增长的主要原因。今年以来，起亚已经推出了EV5 720长续航版、K3特别款新增车型、SUV索奈和2025款起亚K5等，涵盖了传统燃油和纯电两条路线，进一步丰富了消费者的选择，也为品牌及车型的热度加了码。同时，像主销的K5等车型，配置也有了比较明显的升级，入门版车型竞争力提升。

截止到发稿，面对市场竞争的升级，起亚已经公布了最新的显示优惠政策，涉及EV5、狮铂拓界、嘉华、赛图斯和起亚K3等多款车型，综合优惠+以旧换新补贴最高可达8.1万元，整体的幅度还是相当给力的。

此外，国内生产的EV5不仅在本地销售，还出口到了澳大利亚和新西兰等市场，今年1-8月，悦达起亚累计生产整车149160辆，同比增长92.7%，悦达起亚的产品已经出口至全球76个国家，海外市场也是有一定贡献的。

至于具体目标，有外媒透露：韩国业界认为，起亚今年在中国市场销量有可能达到20万辆。依照这个标准来说，依照现有的市场表现，悦达起亚实现应该没有太大的压力。不过，根据此前的信息显示，悦达起亚计划进一步扩大整车与发动机的出口规模，并将向累计出口50万辆，甚至100万辆发起冲击。

主要趋势就是利用国内工厂的生产资源，打造本土以外的第二出口基地，像北京现代、上汽通用和东风本田等合资公司，同样拥有出口业务，海外和国内市场两条腿走路，您觉得悦达起亚能重回巅峰吗？