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据悉，自 2024 年 3 月 28 日正式上市以来，小米SU7凭借其科技积累、市场洞察力和品牌实力，在新能源汽车领域占据一席之地。

小米SU7 具体表现，可从交付量、锁单量、营销战略等方面可见端倪。

交付量方面，小米SU7 在 2024 年 10 月的交付量首次超过 20000 辆，创造小米汽车单月交付新记录。

在 2024 年 6 月至 9 月，小米SU7 连续四个月交付量超过 10000辆，累计交付超过 8.7 万辆。

锁单量方面，10月份，小米SU7 新增锁单量超过 2 万量，截止 10 月 31 日累计锁单超过 20 万量，未交付锁单约 11.3 万辆。

基于小米SU7 在市场的强劲表现，有博主预测，小米SU7 上市一周年交付量有望超过 20 万辆。

值得关注的是，小米SU7的火爆出圈引发市场的广泛关注，而360董事长周鸿炜给出其成功的部分答案。

在营销战略上，小米汽车创始人雷军在营销战略上展现出“神级”水准，小米汽车的营销手法让人印象深刻。

特别是在产品发布会上，雷军以通俗易懂的方式表达复杂的汽车技术信息，让即便是非专业用户也能轻松理解。

小米始终坚持并贯彻“用户思维”，相较于传统车企侧重于B2B模式的沟通交流，小米凭借对消费者需求的深刻理解，有效传递产品价值，使得信息直达普通消费者。

值得注意的是，雷军的号召力和“米粉”庞大的群体是保证小米汽车初期声量和体量的重要支柱。

每次发布会当晚，微博热搜前 10 条中有 6 条是小米汽车相关，显示雷军和小米的影响力之大。

产品命名方面，周分析小米SU7 命名背后的逻辑，字母加数字组合的命名方式容易记忆，SU7的S或可能来自于奔驰高档的S级，而数字7则显得更加高端。

总而言之，小米SU7 在营销战略、用户思维、研发速度等方面展现优势，按照目前锁单量和交付量两个指标线性计算，有望在上市一周年交付量超过 20 万量，并将成为继问界M9后又一“现象级产品”。