这几年，纯电车渗透率持续提升，同时朝着新能源方向加速发展，也成为了各大车企的共识之举。在这样的大背景下，新能源纯电车的技术发展一直保持很快的速度，俨然已经形成了技术领域的“军备竞赛”。就在刚刚，智己汽车又搞出了大新闻，举行了智⼰L6超级智能轿⻋发布会，甚至可能会掀起汽车圈的新一轮“技术内卷”。
闪耀日内瓦车展，这台华系车不一般在发布会刚开场，智己汽车掌门人刘涛就跟大家分享了智己L6在日内瓦车展上的成绩。外国媒体毫不掩饰他们对于智己L6的喜爱，在海外媒体眼中，智己L6被视作是与与保时捷Taycan Turbo一样的顶级纯电性能车，甚至会对特斯拉、保时捷造成比较大的威胁。
智己L6这车真的有这么强？首先我们从整体上先了解一下智己L6，它定位中大型纯电轿车，车长4931mm、车宽1960mm、车高1474mm，同时还拥有2950mm的超长轴距，基于纯电平台打造的它在空间利用率方面非常出色，套用一句当下流行的描述：智己L6拥有超大的“套内面积”。
此外智己L6的颜值也很能打，设计风格非常前卫，配色也足够丰富，能给人一种跨越边界的人文艺术之美。
不过颜值只是一台品质好车的加分项，却不是一台好车的基本盘。智己L6之所以会被国内外诸多权威媒体人关注，并且寄予厚望，在于它拥有“聪明的大脑”，也就是它搭载的新一代IMOS 3.0和全新电子电气架构，进而让智己L6彻底打通了智舱域和智驾域， 实现双域跨域通信，算⼒融合。
比如说智己L6搭载了英伟达OrinX+高通SA8295P双旗舰级芯片，能够实现行业领先的智驾和智舱表现，而且它的智舱域和智驾域可以共享算力。也就是说，如果你驾驶智己L6，⼀旦遇到智驾芯⽚的偶然失效，智舱芯⽚也会根据智驾芯⽚发送的信息，对⻋辆进行安全控制，这就类似于飞机的安全冗余设计，双保险让智驾更安全，让智舱更强大。
灵蜥数字底盘上车，大车也能很灵活智己汽车一直都是技术宅，这一点在本次发布会上体现的淋漓尽致。因为智己L6将搭载第⼀代光年固态电池以及灵蜥数字底盘，这两项技术都是行业内“捅破天”的技术，哪怕掌握一项都可以在内卷严重的汽车圈里“横着走”。
说到“横着走”，智己L6是有话语权的，因为对于灵蜥数字底盘来说，横着走不要太轻松。
首先说技术原理，以前的汽车底盘件都是机械连接、各自为战的状态，基本没有互相的配合，所以能够呈现出来的动态也相对单一。而灵蜥数字底盘给汽车增加了一个全数字智能管理中枢，它能够协同车辆底盘的所有硬件，通过算法来进行调动配合，数字化管理智己L6前向、横向、纵向、横滚、横摆和俯仰，全⻋六个⾃由度也基本囊括了⻋辆所有的动态维度。
不要以为灵蜥数字底盘只是噱头，它的实用性也非常高，比如说新手司机的车，前后都被贴得很近，一般新手可能就要找救援了。但搭载灵蜥数字底盘的智己L6，就可以使用蟹行功能，从狭小的停车位中“滑出来”，拯救新手司机。同时它还能够实现⼤⻆度蟹⾏、原地掉头等功能。
可能有人感觉这些功能只是噱头，没有实用价值，那我们直接上数据：灵蜥数字底盘让智己L6的转弯半径可以缩减⾄4.99⽶，也就是说这台接近五米的车，拥有⼤众Polo一样的灵活性，让空间不再是制约智己L6自由出行的阻碍。
固态电池量产化，智己L6拿下行业第一另外一项“捅破天”的技术，就是大家期待已久的固态电池了，只要稍微了解过固态电池的朋友，就知道它对于一台纯电车来说意味着什么。简单来说，搭载了第⼀代光年固态电池的智己L6，将会在安全、续航、充电效率三方面，实现质的跨越。
只说数据可能很枯燥，我们直接说场景，如果你住北京，想要去哈尔滨玩，自驾距离是一千公里左右，开一台燃油车也要加两次油，而开一台充满电的智己L6，可能只需要充一次电，而且它12分钟续航增加400km的续航，比很多燃油车补能还快。如果是在理想条件下，甚至不用充电就能直达，前提是你人能坚持得住！
最后总结对于这样一台有颜值、够安全、超智能、特好开、巨能跑的纯电车来说，它的定价应该不会太便宜。可智己L6却足够有性价比，官方表示智⼰L6预售价在23-33万元之间，这个价格真的让友商想都不敢想！
那么，你对这台高品质纯电车怎么看？欢迎一起聊聊。
