如今国内的车市竞争相当激烈，波及范围也从原来的紧凑型SUV市场开始向外扩散，不只紧凑型家用车如此，就连中型、中大型车市场也是一番如火如荼的景象。在中大型车细分市场中，本来以为吉利银河E8、小米SU7等新能源车型就已经具备了较高的代表性，但没想到，在近几年新上市的中大型新能源车当中，似乎东风奕派eπ007更有看头。作为参考，eπ007新上市一款200Air增程版，官方指导价13.16万元，和深蓝SL03、长安启源A07、零跑C10等竞品相比，起售价略占优势。那么，这款车是不是一款符合家庭出行场景使用的座驾呢？下面我们就以200Air增程版为例，和大家一起来解析一下。

eπ007的外观是比较精致的类型，前格栅采用封闭式设计，引擎盖线条锋锐凌厉，结合狭长的LED日行灯设计来看，整个型面体现出来的紧致度较高，并且带有剑拔弩张的视觉冲击感。LED大灯采用分体式布局，支持自动大灯、延时关闭。整个侧面的装饰元素较少，熏黑轮圈丰富了侧面溜背式形态的层次感，隐藏式门把手和无边框车门依旧是标配，在宽体双肩设计的加持下，视觉效果运动感出色。车尾则是平整立体的贯穿式LED尾灯布局，灯组中融入了大量的白色玻片设计，配合尾箱盖大面积的留白设计和后包围宽体仿扩散器装饰来看，视觉效果较为别致。

进入车内，新车的内饰采用了简约平整的设计风格，以8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏下方边沿的玫瑰金饰条为中轴，展现出层次分明的视觉效果。其中方向盘的设计比较有代表性，双色打底拼装，两侧功能按键区域采用黑化处理，按键反馈手感柔韧紧致，握持方向盘的手感紧致扎实。

中控区域仅保留了中置空调出风口和中控屏，视觉效果简洁，但如果能设计成隐藏式出风口，精致感会更好一些。虽说简约的内饰风格更讨好眼球，但中控屏下方没有任何实体功能按键保留，这对于依赖于实体按键操作的电子驻车、双闪灯开关、空调控制等功能操作来说，会增加不必要的操作复杂性。

实际体验来看，车机内置骁龙8155芯片，CPU算力是骁龙8295的一半，与之匹配的软件系统来自东风奕派自研的eπ OS系统，整套系统配备12G内存和128G存储空间，支持GPS导航、Hicar/Carlink/CarPlay、4G车联网、面部识别、情绪识别、语音识别控制等功能，实际体验下来，语音识别的精确度较高，但无法做到多条指令同时执行，实用性是有的，但需要多次使用才能适应。

在配置方面，eπ007的 200Air增程版配备了全套L2级驾驶辅助、胎压显示、540度全景影像、全景天窗、迎宾灯效、8.8英寸液晶仪表、电动尾门、手机蓝牙钥匙、50W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热/通风、模拟声浪、20扬声器7.1.2布局音响系统、LED大灯、64色主动式环境氛围灯、自动空调、后排出风口等配置，其中音响系统和座椅加热/通风可以说是这个价位中比较少见的存在，对家庭用户来说很友好。

动力部分，整车搭载增程式动力系统，1.5L增程器最大功率105匹马力，峰值扭矩137牛·米，燃油加注建议为92号汽油，与之匹配的电机单元为最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的后置电机，性能相当于高功率2.0T发动机，官方零百加速成绩为7秒2，WLTC工况下综合油耗4.79L/100km。续航部分，车辆配备28.4kWh中创新航磷酸铁锂电池，支持快充和3.3kW对外放电，纯电续航200km（CLTC），满电状态下CLTC工况综合续航可达1200km。

结语

其实东风汽车一直有着不低的市场关注热度，车型配置也都比较丰富，尤其是对于老一辈的人来说，东风具有较深厚的品牌意义。如今东风奕派eπ007的推出，搭载增程式动力系统，不仅能耗降低，动力性能和平顺性也追上了主流新能源车水平，进一步优化了消费者的出行成本，为城市节能减排做出了一定贡献。另外，这款车的颜值和用料也都在线，实用性和体面效果宽裕，作为家用车来说，还是值得考虑的。