作为长安汽车的“亲儿子”，启源品牌自发布之初便承载着长安汽车深厚的期望与愿景。长安汽车为启源设定了一个宏伟的目标：到2030年，启源品牌的销量要达到150万辆。而按照近期的规划，长安启源在2024年的全年销量目标则被定为25万辆。

今年前8个月，启源品牌已经累计销售了9.4万辆汽车，尽管距离年度目标还有一定差距，但对于一个成立不到一年的品牌来说，这样的成绩已经颇为亮眼。特别是启源品牌连续六个月销量破万，更是展现了其强大的市场吸引力和潜力。

目前，启源品牌在售的三款车型——A07、Q05和A05，销量表现较为均衡。其中，A07在8月的销量为4563辆，Q05为3503辆，A05则为3300辆。这三款车型共同构成了启源品牌的市场基石，为品牌的未来发展奠定了坚实的基础。

然而，启源品牌并不满足于现状。为了进一步提升品牌定位，启源品牌推出了E系列，作为品牌的高端序列。此次推出的启源E07，更是被看作是长安启源向中高端市场迈进的标志性产品。这款车型的推出，直接将启源品牌车型的起售价拉高至24.99万元，展现了启源品牌对高端市场的决心和信心。

为了支撑这个价格，长安启源将多项价值数万元的选装或顶配功能打包成了预售权益，包括智驾终身免费、魔毯套装等。然而，尽管有这些配置的加持，但考虑到长安品牌在高端化方面的经验略显不足，以及新成立的启源品牌力稍显薄弱，启源E07能否得到市场的广泛认可，仍然是一个未知数。

事实上，启源品牌一直在试图通过提升产品定位来增强市场竞争力。此前，启源A07曾试图冲击15-20万元的汽车市场，但最终未能如愿。为了应对市场挑战，启源A07在上市后不久便推出了真香版，将起售价降低了超过3万元，从而在一定程度上提升了销量。

然而，对于启源E07来说，其面临的挑战更加严峻。在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，启源E07不仅要面对特斯拉ModelY、理想L6等实力强劲的竞争对手，还要应对消费者对“变形”属性的接受程度。在同等价位下，有多少消费者愿意为启源E07的独特属性买单，仍然是一个值得思考的问题。

启源E07作为启源品牌冲击中高端市场的第一款车型，在定价和配置上确实颇费心思。然而，对于一个新品牌来说，要想成功支撑起24.99万元的售价，并带领启源实现销量爆发和品牌上行，还需要付出更多的努力和智慧。我们期待启源品牌能够在未来的发展中不断突破自我，创造更加辉煌的成绩。