大家都知道，我们的首艘航母就是辽宁舰。于2012年服役海军部队。其前身是乌克兰的“瓦良格号”。谁能想到曾经一艘锈迹斑斑的“破船”，经过我们工作人员的改造后，变成了一艘威武霸气的军舰，守卫中国海域的安全。

很多人不知道的是，这艘航母，是在一位中国爱国商人徐增平的坚持下，以1亿元的天价被购得，并无偿赠予了祖国。这位一度濒临破产的商人，如今过得怎样了呢？

瓦良格号，苏联曾对其给予重望，它是库兹涅佐夫级的二号舰，于1985年开建，3年后顺利下水。结果遇到了东欧剧变，1991年苏联解体成15国，瓦良格号只完成了68%的建造，就被遗留在了乌克兰。

当时的乌克兰经济陷入困境，军费紧张，士兵工资都发不出，更是没钱完成剩余工程，而且还欠不少供应商的债务未支付。这个时候问题来了，没钱续建就算了，要拆成废铁回一点本，也无法实现，因为没钱拆。于是决定将其拍卖。

当时，不少国家对这艘航母虎视眈眈，比如美国、印度都表现出了浓厚的兴趣。期间，美国买下了一艘核航母，印度买下一艘轻型航母。而我国，虽然还未拥有航母，但面对美国航母的威慑，我们对航母的渴望愈发强烈。

当时刘华清上将，为了我国的航母梦，一直在奔走，还去了美国航母上参观学习，但也只能看看，是无法掌握任何核心技术的。瓦良格号的出现，为我国航母研发带来了转机。由于美国的干涉，乌克兰将拍卖航母的规则进行了变化，要求不能以国家名义购买，只能个人或企业，而且用途是商用。

徐增平，得知祖国的需要后，毅然决然地接下了购买瓦良格号的任务。他专门成立了一家名为“澳门创律公司”的企业，以旅游开发的名义与乌克兰当局展开谈判。期间，他喝了不下十几斤白酒。最终，在徐增平的努力下，双方达成了1800万美元的交易额。

然而，这仅仅是个开始。又在美国的授意下，乌克兰将航母上所有系统都拆除了。所谓的航母只剩下一个空壳，甚至连建造图纸都不给。这意味着，我们花费巨资买下的瓦良格号，就是一个巨大的破船而已，但徐增平没有放弃，他继续与乌方周旋，历经重重困难，最终又增加了200万美元，以获得部分图纸。

但好事多磨。没两天，乌克兰又变卦了，说好的图纸，就给了一点点做样子。没办法，徐增平又奋战了几个月，乌克兰才松口，最终以2000万美元成交（折合人民币1亿多元），并且包含所有建造图纸。

然而，事情并没有马上结束，接下来是更为艰难的回国之路。因为没有动力系统，瓦良格号需要多艘拖船才能回国，于是徐增平又花费巨资寻找拖船。好不容易上路上，在经过土耳其博斯普鲁斯海峡时，在美国的怂恿下，又出了幺蛾子。

土耳其以航母体积太大，会干扰其他船只通行为借口，将乌克兰给扣了。经过我国多轮交涉和努力，土耳其又提出，先交10亿美元过路费，再找周边一国做担保再说。

接着又耗时2年之久，我方在旅游合作方面，给了土方20多亿美元的利益之后，瓦良格号最终在2002年成功抵达大连港。不久后，徐增平就将航母捐给了祖国，接着宣布公司破产。之后，历经10年的改造，才有了现在的辽宁舰。

如今二十多年过去了，徐增平当年的壮举依然令人肃然起敬。其实，当年他并没有真正的破产，而是为了规避一些不必要的麻烦，后来确实也遇到了金融危机，但徐增平挺过了难关，且生意越做越大。前几年，他还给清华大学捐了2个亿，用以科研和教育。如今的他，已经处于退休状态，还担任着政协委员，继续为国为民做贡献。