作者：管宏业

户外广告又多了起来，室内观众又密了起来，尽管2024年中国车市跌宕起伏，但临近年尾的广州车展，却透露出一股按捺不住的焕新气息。

特别是位于3.1展馆的一汽奥迪展台，媒体日全天都围满了络绎不绝的人群。主角当然是聚光灯下的几台新车。工作人员欣喜地说：久违的新车的人气又回来了。

本次广州车展，一汽奥迪行至破茧推新的临界点：未来两年，整个产品阵容将进行全面升级。率先推出的两款车型，奥迪Q6L e-tron和全新奥迪A5L，拉开了产品焕新的序幕，更表征了一汽奥迪未来的方向。

一汽奥迪销售公司执行副总经理 李凤刚

一汽奥迪以油电共进的产品战略，基于PPC+PPE两大全新平台，未来三年还将陆续推出全新奥迪Q5L、A6L等近20款重磅新车。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚笃定地说道：“凭借对豪华车市场的前瞻视野和深刻洞察，一汽奥迪将成为持续引领豪华汽车市场进阶的最强驱动力。”

新时代，新底气

大变革时代，中国车市对于“豪华”有了不同注解，当越来越多后入者涌入这条赛道，曾经的豪华定义者如何筑牢护城河？

时代发问，一汽奥迪作答，全新A5L以及Q6L e-tron就是底气和关键词。

作为源自奥迪全新PPC高端燃油车平台的首款车型，全新奥迪A5L以越级空间、动感美学和领先科技，成为最适配中国市场、最契合用户需求的越级豪华新标杆。

李凤刚表示，遵循“同一星球、同一四环、同一品质”原则，全新奥迪A5L做出了原汁原味的诠释。

一方面，奥迪四环在过去115年造车积累的技术、经验，在A5L上有更多体现；另一方面，一汽奥迪根据中国市场、中国客户需求，做了大量二次开发和适应性的变化。

比如定位，A5L会适当走高，占领B+级市场，它将与A4L组成一汽奥迪豪华中型轿车市场的双子星产品组合；比如颜色，中国用户希望有一些年轻化的特色，所以增加了丹霞棕和青城绿的车身色；比如内饰，从A5L开始，做了很多彩色内饰，整个座舱更具活力。

随着A5L预期明年上市，一汽奥迪将形成“3、4、5、6”国产车A系列矩阵。

至于奥迪Q6L e-tron家族，作为PPE豪华纯电平台诞生的首款量产车型，它将为豪华纯电市场带来“质与智”的更优解，并实现了 “智舱”和“智驾”体验的全面跃升。

李凤刚坦诚地说，在电动化与智能化维度，坦白来说奥迪过去没有做到头部，但是这次通过PPE平台，通过E³ 1.2电气架构，无论算力、可扩展性还是兼容性，都非常强，已达到行业领先的智驾水平。

值得关注的是，尽管新能源车渗透率接近50%，但在高端豪华C级车和D级车中，燃油车仍占绝对优势：在D级车领域，几乎还没什么新能源车；C级车市场，70%以上也还是传统燃油车。某种程度上，燃油车还在向头部集中。

有人说油车与智能无关，PPC平台已给出了反驳例证，燃油车也可以智驾；有人说油车已死，李凤刚说，还要看客户需求。“客户需求电车多一些，我们就多造一些电车；客户需求油车多一些，我们就多造一些油车，所以就有了‘油电共进’的战略。从技术储备上来说，全都要具备。”

于无声处起惊雷

不仅是那些更能够激发肾上腺素的新车型，一汽奥迪的新意，还体现在多个细节。

步入展台，四周不再是冷冰冰的钢筋水泥墙面，而更多使用了数字顶灯和跳跃色彩。相比以往采用的航站楼设计，新设计让整个展台和品牌都灵动起来。

“我们今天提出‘尽在奥迪’，就是希望把驾驶乐趣和激情，相关车的美好想象，能够在奥迪上有更多展现”，李凤刚说到。不止于车，配合更年轻的审美，更智能的设计，推动品牌焕新。

“但核心在于，一定会保留传统优势”，李凤刚强调。

“不少人问我，在电动时代，奥迪到底有什么样的优势？首先它还是一台奥迪。作为豪华品牌，依然做得很好。”

清华大学机械设计专业毕业，一汽-大众技术开发部产品工程师出身，从业汽车已超过20年的李凤刚，对“车”自然有着更深的理解和认识。他认为，无论油车还是电车，两者各有优劣势。无论时代如何变化，无论动力驱动形式如何变化，消费者真正需要的，始终是一辆安全、可靠、环保、豪华的高素质座驾。

他引用古寓“买椟还珠”加以说明。“对消费者来说，买一台车有很多考虑因素，但有些因素是珠、有些因素是椟。”

“安全、可靠，好开是‘珠’，是车的根本属性；其他的因素则是“椟”。换个更通俗的说法，安全、可靠，好开是1，其他的是0，如果1不过关，后面的0就只剩0。”

之所以出现“买椟还珠”的现象，因为“0”比“1”看上去更打眼、更眩目，很多时候“1”反倒容易被忽视。

仅以汽车测试为例，一汽-大众对农安试验场投资接近20个亿，对碰撞实验室投资超2亿。

李凤刚说：“绝不敢去做一些以小博大、投机取巧的事，而是在客户看不见地方的投入和积累，将安全性、耐久可靠性、驾驶操控性以及质量保证，做到最好。”

于无声处起惊雷，大概说的就是这个意思。

i人很e，静水深流

广州车展形色匆匆，每个人都如绷紧的弦一样脚下生风，但走进一汽奥迪专访室，喧闹的心能够安静下来。

听李凤刚娓娓道来，如老友促膝谈心，亦如冬日里围炉品茶。面前的他同屏幕上、短视频里的“i人营销官”别无二致，语气舒缓但充满力量，诚意温暖极富感染力。

这位此前甚少公开露面，谦称“i人营销官”的一汽奥迪当家人，短时间内就已成为网络达人。每期短视频都引发广泛好评，带来启发性思考。

“逼”着自己成为镜头前的e人，缘于李凤刚对传播和营销时代之变的思考。

“今年北京车展的时候，我们确实感受到一个社交媒体对于用户群体心智的占领和影响力，我自己也觉得这是一件了不起的事情。

我们希望让企业内部效率更高一些，和经销商更加互信，把更多关注放到C端营销，这就是“i人营销官”账号的由来。”

随着时代和技术变革，消费者的信息触点也更加多元碎片化，在这样的背景下，主机厂通过有温度的沟通，特别是领导者发声，能更有效地营造爆点与卖点。

但“i人营销官”和一般网红号大不同的是，李凤刚说，“首先奥迪是一个传统豪华品牌，我们要考虑奥迪的品牌形象，总体上相对内敛和低调。基于这些考量，我要做一个更专业的视频号，以讲车为主，去传递我们的品牌价值观，与大家形成共鸣。

我一直在讲的是奥迪的车、奥迪的品牌、奥迪的技术，过去我们觉得习以为常，但事实证明，并不为很多人知道的造车故事，恰恰是我们作为传统豪华品牌，作为造车专家的优势。”

今年教师节期间，李凤刚和国学老师戴建业的一番对话，有诗情画意，更有电闪雷鸣。

”八月涛声吼地来，头高数丈触山回”，唐代诗人刘禹锡用一个“吼”字，巧妙地写出了万马奔腾的潮水。

李凤刚说，钱塘大潮，勇立潮头讲的是进取精神，而奥迪的品牌价值主张，突破科技启迪未来，讲的也是进取精神。当下汽车行业群雄并起竞争之势，竞争之势正如这钱塘大潮，

“涛头汹汹雷山倾，江流却作镜面平”，无论当前的环境多么喧嚣，最终都要回归长期主义，回归价值的竞争。

“唯有被时间检验，沉淀下来的才是真价值。