提到两轮电动车的钠离子电池，很多品牌从前年就开始宣传，但始终没有实体车可以买到。但是，最近雅迪推出行业首款批量化装车的钠电车，并且已经开启预售，售价3299元起，续航高达94公里。下面就看看具体情况。

雅迪钠电车3299元起雅迪在1月6日发布了钠电车，虽然这不是第一次，但官方明确说了这是率先量产、市场化应用。这也就是说以前都是搞噱头，这次是实打实要卖车了，并且在某东已经可以搜到雅迪钠离子电动车，处于预售环节。

此次有多款钠电车上市，其中雅迪Q1-H预售价3299元，属于电动自行车，搭载48V24AH钠离子电池，官方宣传续航为94KM。这块钠电池-20℃放电保持率90%，其他外观和配置就比较拉垮，不值一提。此外，还有售价3499元的DE3-H，售价4299元的冠能六代Q50-H，功能稍微丰富一些，但归根结底还是限速25km/h的电动自行车。如果对于钠电池感兴趣的话，可以试一下，毕竟这是目前首款在线上就能买到的钠电车。钠离子电池的优缺点既然提到了钠电池，就不得不拿它和铅酸电池和锂电池相比较，毕竟这才是目前的主流。那钠离子电池究竟有哪些优缺点？为什么要推广这种电池？

钠电池的优点很明显，就是价格优势，由于原材料的原因，钠电池理论上成本是比锂电池低的，而各方面性能都相差不大，所以是锂电池的平替。那缺点就更加明显，锂电池有自燃的风险，钠电池也有这个安全隐患，相比下来铅酸电池的安全性就高上不少，这也是铅酸电动车能够占据大部分市场的关键因素之一。所以，如果你想换钠电车或者钠电池，首要考虑的就是能否接受自燃这个安全隐患，其次再看比锂电池是否更具性价比。是否推荐更换钠电车？如果你问我腿部推荐换钠电车，我的建议是分情况。如果你目前使用的是锂电车，说明能接受高价，且不在乎自燃这个隐患，那是可以换钠电车的，说不准价格还会更低一些。

如果你现在使用的是铅酸电动车，那我是不太建议更换的。一方面是由于钠电池当前价格并不比锂电车低，比如上面说的雅迪售价3299元的电动自行车，配置一般、颜值一般，如果用铅酸电池只需两千左右。另一方面，还是那个问题，想要安全性更高只有铅酸电池，这个问题钠电池无法解决。故此，对于大部分车主来说，下一台车尽量还是换铅酸电动车，物美价廉。而对于少部分人有猎奇心理，或者是锂电车用户，那可以换钠电车。