已经快过年了，按理说各地各部门都开始懈怠无心工作了。

但偏偏在这无心工作的时候，扬州传来令人兴奋的商业项目，正式官宣山姆落地邗江区明月湖东侧。

此消息一出立马传到泰州最热门的论坛上，网友纷纷议论这个大消息。

毕竟真的是几年前泰州人先去谈山姆的，然而谈来谈去，没去海陵，也没去广陵，去了邗江。

咱们说实话，扬州的整体商业水平和苏南、南京比确实不太行，但放在苏中苏北来说，明月湖商圈还是数一数二的存在。

也有泰州网友说，泰州虽然被山姆包围，但是可以引进盒马呀。

不过真的不好意思，扬州京华城也即将引进盒马，还是先泰州一步了，所以不得不说京华城商圈是不是太“拥挤”了一点？

毕竟计划在明月湖的西侧还准备放宜家。

最近国家也公布了第三批国家级夜间商圈名单。泰州也是没有商圈上榜。

从名单中可以看出，江苏国家级夜间商圈主要集中在苏南，比如南京的夫子庙秦淮河、长江路、熙南里，苏州的金鸡湖、周庄、观前街、同里，无锡的拈花湾，常州的恐龙园、青果巷、天目湖等都是非常出名的。

苏中地区仅入围2个，分别是扬州的瘦西湖夜市和环明月湖夜市，扬州的皮市街和东关街很有可能冲刺第三家国家级夜市的招牌。

苏北地区也有不少新打造的商圈入围国家级夜市。

对此，泰州网友表示真的没有夜生活，晚上八点街上就没人了。

对于扬州的质变，泰州网友也表示要迎头赶上。

为什么这么说？因为扬州高铁开通的长尾效应已经显现。

2023年扬州接待游客突破1亿人次，创历史新高。23年扬州东站接待乘客达1200万人次，破历史记录。

所以泰州网友感慨，泰州2028年才能有高铁，从2023年扬州、南通高铁“元年”（此前口罩原因）开始算起，泰州高铁落后周边整整5年。

这5年仅仅是旅游人数的落后吗？显然并不是，是产业和旅游的全方位落后。

扬州生态科技新城就是扬州高铁新城的管委会，利用便利的高铁在附近建设了扬州软件园、航空研究院所，提升杭集美妆日化产业，开发泰安凤凰岛旅游度假区已经颇有起色，高铁的便利让客商、游客更愿意到扬州来。

很难想象5年后扬州东站附近已经是人口聚集、产业兴旺的样子，而泰州南站附近才刚刚起步。

并且网友还提到，泰州高铁还没整明白，扬州已经开始挖地铁。

正如网友说道，泰州还在为M会员店签约而高兴，而扬州已经完成了M店的开业，开始着手准备山姆会员店。

扬泰通三兄弟曾经是齐头并进，有那么几年南通总量高过扬州、扬州人均高过南通，泰州人均收入高过扬州，大家心里都有着一些自豪感。

但不得不说，南通破万亿的时候，已经明显拉开了了和扬州的距离，确实是扬州无法比拟的城市了。

不过泰州还很欣慰，比不了南通，至少和扬州都是烂兄烂弟。

所以这几年扬州的量变没有引起泰州的注意，但最近的质变已经引发泰州网友的集体关注和讨论。

泰州在快速路上起了大早，赶了晚集，也是让网友纷纷吐槽。

网友纷纷议论周围城市扬州、淮安、盐城、南通快速路均以成环，而泰州花了2年半建了只有一条匝道的4车道快速路。

不过，扬州其实在高铁上也落后镇江许多年，但是有了高铁之后，不就迅速在招商、商业、旅游上爆发了吗？

相信等泰州南站建好，泰州也会发生质的变化。