确定了啊，咱们的神舟十九号3名航天员的名单公布了，这里面有一个人的身份很特殊，她的出现让我们又一次见证历史。神舟十九号乘组的航天员搭配也很有意思，不是乱搭配的，都是很有讲究的，这也是我们跟老美不一样的地方，也可以说是我们之所以能在航天领域反超老美的原因。

当然了，咱家也是懂阴阳的，在这个大喜的日子，我国还预祝了美国滞留空间站的2名宇航员，早日回来。估计老美听到这，开心不起来，因为玄冥2老，到现在还没回来呢。

首先，神舟十九号3名航天员当中，身份最特殊的是王浩泽，各位，她是我国第一位女性航天飞行工程师，也是我国目前唯一的女航天飞行工程师。

航天飞行工程师在我国非常稀缺，目前一共就7个人，这个岗位跟之前我们熟悉的航天员不一样，他不是从飞行员中选拔的，而是从工程师中选拔的，对知识结构要求非常高。航天工程师是干嘛的呢，是负责维护空间站的，空间站要在轨运行10年以上，但是空间站周围环境并不安全，经常面临微陨石撞击，高强度紫外线也会造成脱色或者是光导致的化学反应，辐射造成的材料性能下降等等，都会影响空间站的寿命。航天工程师的任务，就是负责在轨维护空间站，让它正常运行。

过去我国载人航天，都是去去就回，飞船在太空中待不了太久，航天员学一点维修知识就够用了。但是咱们有了空间站之后，就不行了，必须要找专业人才，所以第三批航天员在招募的时候，就区分了航天员的工种，7名航天驾驶员还是从飞行员中招募，4名载荷专家是从科学家当中招募，而7名航天工程师，就是从航空航天工程，以及相关领域专业的科研人员中选拔。

其中王浩泽，就是这7名航天工程师中唯一的一位女性，虽然是女性，但选拔的时候不会因为她是女性就放松标准，人家实力还是很过硬的，本科是东南大学热能与动力工程，研究生主攻等离子体爆震，毕业之后从事火箭发动机预研工作，而且刚参加工作提交的第一个作品，就让老教授对她刮目相看，入选前就已经是航天推进技术研究院的高级工程师。凭借着自己过硬的实力，王浩泽才成为了我国第一位女性航天飞行工程师，被选入神十九乘组进入太空。

这次神十九3名航天员的搭配也很有意思，蔡旭哲、宋令东、王浩泽，蔡旭哲担任指令长，曾经执行过神舟十四号任务，有过航天经验，宋令东、王浩泽都是第三批航天员，都是第一次执行任务，这次乘组还是延续了过去的传统“老带新”。

咱们不是计划在2030年前实现载人登月嘛，为了登月，咱们的第四批航天员选拔工作已经完成，一共有10名预备航天员入选。

按照咱们的传统“老带新”，载人登月当中的“新”人，就是这10名预备航天员，而“老”人，很可能就是目前最年轻的第三批航天员，也就是说，宋令东、王浩泽都可能会执行载人登月任务。

为啥说我们的这种航天员搭配，比老美强呢？因为我们不光是航天员是“老带新”，整个航天小组都是“老带新”，这才能保持整个团队的年轻化。据统计，中国航天科技集团平均年龄约为42岁，一线科研人员平均年龄35岁。而美国航天团队，年轻人少得可怜，人才断档，接下来就该是科技断档，其实美国航天科技已经断档了，当年能载人登月，现在费劲巴拉。

所以你看，咱们的这个神舟十九号乘组，其实挺不简单的，虽然只是一次空间站常规任务，但是航天员选拔上还是非常讲究的，预祝神舟十九号一切顺利，以及神舟十八号平安回家。