C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架C919客机交付东航，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。

2022年12月9日，东航作为国产大飞机C919的全球首家用户正式接收第一架C919飞机，飞机编号为B-919A。在此之前，东航已接收的4架C919国产大飞机，主要在京沪、沪蓉航线执飞。

C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。截至目前，中国商飞生产的四架C919已正式交付东方航空。今年春运，四架C919全部“登场”，执行京沪、沪蓉两条航线的春运航班。

2024年3月2日上午9时30分，中国东航第五架C919国产大飞机（编号为B-919F）执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列中国东航。至此，中国东航首批5架国产大飞机C919订单交付完毕。2024年，中国东航仍将按计划从中国商飞接收C919。

据了解，东航已增订100架C919，2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。东航未来可能根据市场情况和公司运力规划调整该飞机交易项下飞机的具体引进时间和机型。

2023年4月27日，海航航空集团与中国商飞公司在上海签署了100架飞机框架性订单协议，其中包括60架C919和40架ARJ21。60架C919飞机中，旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空各拥有30架。

在接受界面新闻专访时，海航透露，60架C919飞机预计2024年开始交付。至于其他航司是否也有计划购买C919飞机，海航方面回应称，后续海航航空集团将结合各个航司发展情况，统筹考虑C919飞机引进相关事宜。

2024年2月17日，东航全球首架c919从上海虹桥机场飞抵新加坡，与来自中国商飞公司等各方的c919和arj21“组团”参展，实现国产c919首度飞向海外、国产民机海外航展首秀，c919飞机同时被此次新加坡航展评价为“最受期待的产品之一”。

在成功完成新加坡航展的展示后，飞机编号为b-919a的中国东航全球首架c919执行mu599调机航班，经过5个小时“一站式”飞行，从樟宜机场顺利飞抵上海虹桥国际机场，标志着中国东航c919的“海外首秀”圆满成功。

为国产大飞机越来越多的交付点赞，希望在越来越多的机场航线看到国产大飞机！