本月底写过一篇“中国版远征前进基地舰”的相关信息，其实更多的还是利用民用半潜船的优势，打造我军特有的“海上中继平台”，去年的军事报道里出现过一艘振华28民用半潜船的画面，没曾想近期再度出现另一艘吨位更大的半潜船。

▲     上图为去年出现振华28半潜船画面

这艘半潜船原本是一艘阿芙拉型油船，经过改装后成为一艘大型半潜船，其总长232米，型宽42米，型深13.5米，装运甲板长度为152米，承载能力达20吨/平方米。振华28轮甲板上设有三个直升机起降点，可以支持不同类型直升机的起降和补给。

而这一次，更直接，能够看到视频画面中出现了八架武直-10，而且都处于启动状态，这中继平台果然是好使，对比一下就能看出并非一艘船，而且仔细看的话，直升机后端还出现了一些军用车辆，基本上画个直升机起降点就完事，省时还快捷，几乎不用怎么改装。

明年要比八月份出现的那艘半潜船的吨位还要巨大，当时那艘明显只能起降一到两架直升机，这从舰桥的舷窗数量和尺寸也能看出端倪，舰艉系留的四辆军车也能看出这艘半潜船的尺寸并不是很大，由此来看，民用船只的抽调带有一定的随机性，主要就是为了实现军民融合战略的成功实践。

而且实用性相当之大，两栖登陆力量需要大量的民用滚装船舶，而民用半潜船则变身为“海上中继平台”，以便支撑两栖作战的空中支援，成为解放军跨海作战中的一支重要力量。

相比之下，美海军那种全球作战力量部署方案下的远征前进基地舰的方案，功能性显然更为强大，但在日常就需保持常备状态，明显不如这种民用船只临时抽调的更为便捷，而且我军目前也没有全球部署的想法，确保现阶段的近距离跨海两栖作战目标即可。

而从此前央视出现的画面还能看到，在甲板起降的并非直-20一种，有陆航的直-9和直-19，不出意外其它类型的直升机起降应该不在少数，并且可以在甲板上实现并进行热加油和热装弹的画面，也就是说，这一次的演练明显是将这艘半潜船当作了中继平台，直升机可以不飞回所在基地或者最近的陆地，直接在海上就可以实现快速的油料、弹药补给，已经具备了美军那种远征基地舰的所有功能，可能吨位看着不够大，但是麻雀虽小，五脏俱全，特别是台海和中国南海方向，意义重大。