我发现比亚迪推出新款车型的节奏不仅快，而且还都是扎堆上市，完全不给对手喘气的机会。

这不前几个月海豹荣耀版刚上市，这会2025款海豹又来了，不光它自己一个来，还带来了海豹07DM-i。

在这里必须要交代一下，2025款海豹其实就是此前海豹EV的改款车型，而海豹DM-i则正式更名为海豹07DM-i。

其中2025款海豹四款配置车型售价为17.58-23.98万元，海豹07DM-i五款配置车型的售价为13.98-19.58万元。

此外，购买2025款海豹的用户还可以享受24期0息，至高26000元置换补贴，首任车主自购车之日起可享受2年内免费7kW充电桩以及安装服务等。

而购买海豹07DM-i的用户也可以享受24期0息，至高26000元置换补贴以及全系2年免费车机流量（5GB/月）等礼遇。

2025款海豹：智驾值得期待

2025款海豹是基于e平台3.0 Evo打造的首款轿车，同时也是比亚迪首款搭载激光雷达的车型，将配备DiPilot 300高阶驾驶辅助系统。

可以支持城市领航和高快速领航辅助，算是比亚迪在智能化道路上又向前迈进了一大步。

在外观设计上，依旧沿用了海洋美学的设计理念，车尾标识由“BUILD YOUR DREAMS”调整为“BYD”，而在尺寸上，2025款海豹与现款车型保持了一致。

不过车内倒是进行了重新设计，新增沙丁瑚橙配色，中控台用上了整块黑色扇形面板，仪表盘被整合到面板里，而中控屏依旧是15.6英寸悬浮式设计。

动力方面，2025款海豹全系标配SiC碳化硅电控，有170kW后驱、230kW后驱以及390kW四驱三种动力版本。

2025款海豹还全系搭载1200V碳化硅电控，采用了23000转的超高转速电机，所以动力这一块自然不用担心，极速可以达到240km/h，作为一台纯电动车来说，该表现还是非常亮眼的。

电池容量则有61.44kWh和80.64kWh两种，CLTC纯电续航分别为510km、650km和600km。

并且得益于800V架构，同时搭载智能升流快充、智能末端快充以及智能升压快充技术，所以从10%充至80%仅需要25分钟，告别了充电补能慢、续航里程焦虑。

海豹07DM-i：第五代DM技术加持

海豹07DM-i是比亚迪海洋网第二款搭载第五代DM技术的轿车，凭借该技术，海豹07DM-i在NEDC工况下，拥有3.4L/100km的亏电油耗以及最大超2000km的综合续航里程。

值得一提的是，海豹07DM-i也是首款搭载第五代DM技术1.5T发动机的车型，发动机最大马力为156匹，搭配200kW的前置电机，6.9秒就能完成零百加速，兼具了性能和燃油经济性。

与之相匹配的是一块17.6kWh的电池，CLTC纯电续航为125km。

当然如果对于动力的需求不高，并且想要更极致的燃油表现，那选择1.5L的版本也完全足够了。电池容量则有10.08kWh和17.6kWh两个版本，对应的CLTC纯电续航分别为70km和125km。

海豹07DM-i的整体设计和现款海豹DM-i保持一致，不过在配置方面有着不错的提升，包括全系标配流光灰内饰以及DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级辅助驾驶。

而作为顶配车型，除了拥有更强的性能之外，还拥有拨杆变道、自动泊车等辅助驾驶功能，另外FSD可变阻尼减振器的加入，也让车辆在操控性和舒适性上有了不错的提升。

写在最后

在未来的规划当中，比亚迪依旧坚持插混和纯电“两条腿走路”，可以说无论是应对当下市场环境，还是未来的发展趋势，比亚迪都做好了充分的准备。

但目前来看，海豹07DM-i确实可以凭借比亚迪第五代DM技术，掌握着市场的话语权，在激烈的竞争中占据着领先优势。

但在中型纯电轿车的市场中会比较棘手，一方面该消费群体的主要购车需求集中在智能座舱和智能辅助驾驶，而像Model 3、小米SU7以及极氪007等都是强劲的竞争对手。

不过随着比亚迪高阶智驾系统的加入，比亚迪接下来的产品不仅仅要抢占燃油车市场的份额，更是要在智能纯电市场中激起轩然大波，让我们拭目以待。