公务用车改革已经过去了好些年，车改的推行确实优化了国家财政的支出，但是却在体制内区分出了两个群体。

2014年7月，国务院印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，这意味着公务员的车改正式启动了。

改革后，公务员开始发放公务交通补贴，中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。之后，各个省份都参照国家的方案对公务员发放普惠性车补。

在公务员完成车改之后，事业编制人员都苦苦期盼着车补的来临。不过令人没有想到的是，事业单位的公车改革却走上了另一条路。

在事业单位改革的文件中明确，企事业单位车改一定要避免将车改补贴标准福利化和发放范围扩大化的倾向，最终改革后事业单位并没有发放普惠性车补，而是根据实际情况实报实销，这个做法确实让广大事业单位的人感到非常疑惑。

一、参照公务员法管理的人员。参照公务员法管理的事业编制人员，也就是俗称的参公人员，他们的各项待遇都是和公务员一致的，因此公务员的车补他们也可以享受到，标准和公务员一样。

二、部分事业单位管理岗的人员。这里主要有两类人员：一类是一定级别的领导干部，对于处级及以上级别的事业编人员，他们中依然有部分是可以享受到车补的。还有一类是享受特殊政策的人员，比如比如青海省明确对于党委政府直属事业单位的人员，车改方式参照执行党政机关车改政策，适度发放车补。

三、基层事业编制人员。在基层乡镇中，事业编制人员绝对是工作的主力军，下村入户是他们的日常工作之一，为此一些省份已经将基层事业编制人员纳入普惠性车补的发放范围。

比如甘肃省，2020年5月甘肃省发布了《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》，方案中明确根据实际情况参照乡镇公务员标准对在乡镇工作的事业编制干部发放交通补贴。

比如广西自治区北海市下发了《关于在乡镇机关工作的事业编制人员实行交通补贴的通知》，明确从2020年7月1日起对在乡镇机关工作的事业编制人员发放交通补贴。发放标准参照乡镇公务员标准执行，岗位设置为管理八级、专技十级（含）及以上的人员比照乡科级标准执行每人每月750元，，其他岗位的人员比照一、二级科员标准执行每人每月650元；工勤编制人员及新招录未定级人员标准按每人每月600元执行。

综上所述，公务用车改革已经过去了好几年，却将公务员和事业编制人员区分开来，公务员发放普惠性车补，而大多数事业编制人员却没有办法每个月领取车补，只有参照公务员法管理的事业编制人员、具有一定行政级别的事业编制领导和部分地区的基层事业编制干部可以领取到车补！

你们还知道哪些事业编人员可以享受到车补？欢迎留言探讨！