汽车人-张敏：北京现代方面对第十一代索纳塔的销量方面有哪些预期，以及下一步的营销策略是什么。此外，第十一代索纳塔2月份已经开启预售，预售成绩怎么样？我们的客户定位是否符合市场的定位预期？

戚晓晖总：

关于销量的问题，这款车前期我们内部经过了很长时间的讨论，公司层面的内部成本和损益，是以2000台为目标做的内部测算。但在我们的价格确定之后，两位吴总对我们提出了更高销量的要求，不再满足于2000台。两位吴总下达的指标，月销量至少要在3000台以上。

今天价格出来之后，在朋友圈也看到各位媒体老师对价格和产品力是非常认可的，很多媒体老师说，剩下就看传播力了。销售方面，我们一定要把压力传导下去，分解下去。

给各位媒体老师报告一个好消息，我们制定销售政策时，为媒体老师争取到非常好的媒体福利价。我们争取到7折的媒体购车价，欢迎各位媒体老师选择置换、增购，为我们的销量添砖加瓦。关于预售和客户定位的问题，预售时1.5T版本15万，2.0T版本17万，当时我们定了1000台预售目标，

主要是想看市场的反馈。从当前预售的市场反映看，客户相对比较认可，达成了我们的预售目标。客户年龄构成普遍比合资竞品年轻1—5岁以上，主要预售客户都在35岁以下。我们每个预售客户都会做用户沟通和调研，用户选择索纳塔主要的原因，一方面是看好索纳塔的设计，他们认为我们的设计更有未来感、更年轻。索纳塔也有更多的高质用户，他们更关注我们的品质，这点在前期传播时并没有加强。对于用户来说，选择一款B级燃油车，会考虑产品配置之外的耐用性、安全性、稳定性，所以他们会更认可我们这款车的品质。智能化、动力和价格都大幅度领先于竞品。第十一代索纳塔是一款用80%的价格拥有竞品100%产品力的产品，我们对这款车还是非常有信心的。#第十一代 索纳塔再战中级车市场# #现代第十一代索纳塔13.98万元起# #第十一代索纳塔# #13万的索纳塔 掌握B级车定价权#