最近又帮岛弹淘了一台法系车，它就是东风雪铁龙旗下备受关注的一款中型掀背轿车——凡尔赛C5X。

看到这台车的第一眼，我就忍不住想要夸一夸它的外观。

可以说凡尔赛C5X的外观让我更加坚信法国人是懂浪漫的，在这个汽车产品逐渐同质化的时代，这款跨界风格的溜背轿车造型非常博人眼球，创意十足，浪漫不羁！

个人觉得，前脸最出彩的地方就是采用了一体贯穿样式的日间行车灯，并且在中央位置完美融合了雪铁龙的LOGO，给人较好的整体感和层次感。

还有就是他车尾的小鸭尾设计，以及悬浮式的车顶，让整车给你带来了不错的运动感。

其实，这个淘车订单从年前10月初就开始了，刚开始岛弹是想找我们淘一台十万左右的国产SUV，第一次沟通的意向车型是奇瑞瑞虎8plus、瑞虎8pro、吉利博越L这三款，要求是1年左右的准新车，而且配置要带L2辅助驾驶功能。

按照这个要求，我们在接下来的两三个月里给岛弹推荐了四五台车源，车况都是我们优中选优的，比如这台博越L 2.0TD DCT旗舰版，1.4万公里，私家一手车，原版原漆。

还有两台瑞虎8plus，一台是22年11月上牌，22款鲲鹏版，390TGDi DCT四驱豪耀版，私家一手车，金属面原车漆，5.8万公里，价格11.5万。

另一台是23年6月上牌瑞虎8plus，22款290TGDi DCT豪享版+，车况也非常好，只有0.4万公里，只要11万整。

还有一台23年3月上牌的瑞虎8pro，22款290T两驱浩瀚版5座，也是原版原漆，1.7万公里，价格10.88万。

但是岛弹好像对这些车型不太能接受，有的是配置不满意，有的是价格没有达到预期，迟迟做不了决定。

后来岛弹看到我们给别的客户淘的法系车，尤其是那台标致4008把岛弹的买法系车的热情调动了起来。后面岛弹就换了淘车需求。

这两台标致4008都是2017款1.6T精英版，一台是2017年2月上牌，4万多公里，金属面左前门左后门左后叶子板有补漆修复，保险杠有修复，价格7.8万。

另一台是2017年9月上牌，6万公里，金属面原车漆，价格车主要8万，应该可以谈。

岛弹对这两台车都挺满意的，但是后来价格没谈好，最后都没有成交。不过它们的出现让岛弹的意向车型从原来的三款国产车变成了三款法系车，分别是标致4008、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、凡尔赛C5X。

虽然岛弹终于找到了心中真正喜欢的车型，但接下来的淘车过程依然非常曲折。

首先淘到的是这台2021款凡尔赛C5X享不凡，2022年6月，2万公里，原版原漆。结果价格也谈好了，岛弹也付了定金了，但是卖家又不卖了。

接下来这台天逸C5 AIRCROSS 更曲折，刚开始我们了解到的信息是，这台车是2020款 360THP乐享型，2021年3月上牌，金属面仅有右后门钣金喷漆，局部划痕剐蹭，私家一手车，卖家要价10万。

岛弹觉得车还不错，就让我们谈谈价格，谈到9.5万就可以订车了。

后来价格总算是谈下来了，但是核实信息的时候发现一个“漏洞”，原来只看到了行车证，今天看了登记证书才发现，虽然这车是2021年上牌的，但是2019年11月出厂的。天逸C5有的车看着年份近，其实有些客户为了便宜买的都是库存车，所以买的时候一定要注意查看。

很快，我们又帮岛弹找到一台雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS 2019款 360THP ORIGINS百年臻享版，2020年3月上牌（2019年6月出厂），4.5万公里，金属面原车漆，价格估计也能谈到9.5万。

岛弹觉得也不错，就让我们 照着9.5万谈，谁知道谈着谈着，卖家又说先不卖了，也可能卖给别人了。个人客户啥情况都有，有不少答应的好好的，也可能会随时发生变化，已经见怪不怪了。

就这样，岛弹春节之前淘到车的希望逐渐破灭了。

过完春节，时间来到了2024年3月份，在又经历了一台标致4008的失败之后，终于等来了这台2021款凡尔赛C5X享不凡。

这台车是2022年1月上牌，3.5万公里，金属面原车漆，价格10万。

比较戏剧性的是，岛弹上午付了定金后，晚上等到卖家下班，我们安排人检测完车，卖家又说不想卖了，本来想着又没希望了，定金都给岛弹退了回去，谁知道第二天晚上卖家又主动联系说又要卖了。

虽说过程有点虐心，但好在车是好车，复检过程非常顺利，而且记录比较齐全，车主刚做了保养，回来也不需要任何投资就可以上路了。

真是好事多磨！

让人欣慰的是岛弹见到车的时候也非常满意，这就是淘车岛存在的意义吧！

我想，大家可能和我一样有个疑问：

为什么想淘SUV的岛弹最后却淘了个中型车？

那是因为凡尔赛C5X不是一个普通的中型车。它不仅拥有B级轿车的舒适性，而且有着SUV车型的通过性以及旅行车的大空间。

它的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，这样的车身尺寸也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，而且它还是掀背式的设计，不仅好看还能装。

它后备箱装载常规容积就有545L，并且当它后排座椅放倒之后，其空间可以以拓展到1640L，而这个空间表现力甚至已经达到了一些主流的SUV装载能力了。

另外，它的最小离地间隙为193mm也保证了整车的通过性，要知道最小193mm离地间隙甚至要比一些城市SUV的最小离地间隙更具优势。

在舒适性方面，凡尔赛C5 X的表现也是可圈可点，除了宽敞的空间、柔软的座椅，最主要的是底盘采用了PHC自适应液压稳定技术的 "魔毯"悬架，这套悬架可以通过悬架结构中的液压装置达到自动调节功能，在平整路面行驶时能够有效地过滤掉细小颠簸，让车内乘客有一个舒适的乘坐感受，在走烂路或高速过弯时，它又能给到良好的支撑。 确保了在不同路况下的驾驶舒适性。

说到这，我又想到了另一台出自同一家族的同样具有PHC自适应液压稳定技术车型——雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，也是一款非常优秀的法系车，只是这款车和岛弹缘分不够，接连错过了两台。

现在，我们好车库里就有一台天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 进享型，2020年4月上牌（2020年1月出厂），4.2万公里，原版原漆，保养保险记录完美，难得的好车好车况，也不是库存车，价格8.88万。

8万多买它准没错，没有沉浸式体验过的你可能对它有偏见

如果有像这位岛弹一样喜欢法系车的朋友千万不要错过哦！我发现我是越了解越喜欢法系车了。