HD现代的海外生产基地HD现代越南造船将扩大产能，从目前每年最多建造12艘船增加到15艘船。据HD现代透露，计划到2030年将年产能进一步扩大到23艘船。

HD现代越南造船是越南最大、最先进的造船厂。由于中韩等亚洲造船大国在未来三年的生产计划已饱和，船东逐渐将目光投向越南。

HD现代越南造船位于越南中部庆和省，成立于1996年，是现代尾浦造船（现已更名为HD现代尾浦）和越南国家航运公司的合资企业。该船厂占地面积约99.2万平方米，拥有一座40万吨级船坞和一座10万吨级船坞，配有最大700吨龙门吊，码头岸线长1.4公里。HD现代越南造船最初从事船舶维修和改装业务，2008年后进入新造船业务，2011年后退出修船业务，完全转向新造船。

HD现代越南造船被称为“韩国造船业首个海外扩张且最成功的案例”。目前主要致力于建造50000载重吨至80000载重吨的散货船和油轮。截至2023年年底，其累计订单超过204艘，交付新造船180多艘。

随着新造船价格达到自2008年高峰以来的最高点，HD现代旗下船厂的订单纷至沓来。该集团在韩国的船厂正在大幅扩张，以应对不断增加的需求。

HD现代重工已经开始收购当地一家分段制造厂，以加快船舶建造速度。同时，HD现代三湖最近也新开设了一个新泊位。此外，HD现代还在2022年重新启用了闲置多年的群山船厂。

群山船厂是HD现代旗下最年轻的船厂，成立于全球金融危机前船市最繁荣期，于2008年初开工，2009年底投产，船厂占地180万平方米，拥有100万吨级船坞，配置1650吨龙门吊。鼎盛时期，群山船厂员工人数曾达6000多名，每年可建造约20艘船。

2017年5月，群山船厂因订单枯竭停工关闭。随着造船业逐渐复苏，现代重工时隔5年后于2022年10月宣布重启群山船厂。重启后，群山船厂主要负责为HD现代重工建造船体分段。

VesselsValue最近的一份报告指出：“2021、2022年集装箱船和液化天然气船的订单量居高不下，给船厂的产能和建造周期带来了更大的压力。由于订单量的激增，船厂在价格谈判中占据上风，新造船价格也随之上涨。”