2024年8月30日，在成都国际汽车展览会上，理想汽车发布了智能驾驶的最新进展与未来规划

用户满意度高，无图NOA日均里程提升3倍

7月15日，理想汽车正式推送无图NOA，不再依赖高精地图等信息，在全国范围内可导航的城市道路均可使用。理想汽车智能驾驶满意度调研显示，用户在满分10分的调研中，对理想智能驾驶给予了9分的高度评价。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“随着无图NOA发布，理想汽车城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活跃度提升8倍。

这说明理想智能驾驶已经跨越新技术面临的鸿沟，迈入了晚期大众阶段。理想汽车用户量、用户日均里程以及用户日活跃度的增长，推动智能驾驶累计总里程高速增长。从2022年到2024年8月底，智能驾驶累计总里程实现从4亿公里到22亿公里的飞跃式增长，今年年底预计达到30亿公里，有望在全球范围内位居领先水平。

全自动紧急转向AES，未来将实现多次避让

同时在7月中旬，理想还推送了全自动紧急转向AES。AES能做到无需人为转向辅助，快速唤醒并自动执行避让。在AEB的基础上，将一维的纵向制动，升级到了二维的制动及转向，规划多条躲避路径并选择其中最优的进行避撞。

OTA 6.1版本中，AES实现了在自车速度80-135km/h下，面对前方静止或低速的车辆，具备自动紧急转向躲避危险的能力。目前，理想汽车正在开发连续两次避让能力。未来，AES将探索更高的极限性能和更多的场景能力。

理想智驾高速迭代，开启万人体验团招募

受到诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论启发，理想汽车研发出世界首创的双系统智能驾驶方案。理想汽车的端到端模型是One Model一体化端到端，能够保证大部分场景下的“高效率”，使智能驾驶具备“老司机”的驾驶能力。VLM视觉语言模型是世界上第一个成功部署在车端芯片的大模型，具备应对复杂场景的逻辑思考及决策能力。

基于此技术方案，理想汽车为用户带来了全新的智能驾驶产品和体验形态，即车位到车位的“一键智驾”功能，该功能让全新一代的理想智能驾驶产品迈入了“有监督的自动驾驶”新阶段。

理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋表示：“得益于庞大的训练数据、强大的算力和AI能力评测体系，全新一代理想智能驾驶迭代速度非常惊人。理想汽车目前累积的训练里程已超过22亿公里，预计到2024年底将超过30亿公里；当前训练算力达到5.39EFLOPS，预计到2024年底将超过8EFLOPS，理想汽车每年在训练算力的投入超过10亿人民币。我们认为最终实现自动驾驶需要的训练算力要达到100EFLOPS的量级，折合成投入每年要超过10亿美金。 ”

此次发布会，理想汽车也正式开启全新一代理想智能驾驶万人体验团招募，标志着理想汽车正在加速推动技术创新面向所有用户落地。