其采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆。在国内SUV市场日渐火爆的当下，奇瑞在SUV领域也是越来越火起来，旗下车型在性能上的表现可以说是相当的给力，在质量上也是可圈可点的。在试驾场地的试驾过程中，我们也体会到瑞虎5X 1.5T高能版的底盘调校非常扎实。此次试驾的是1.5L版本，其实我觉得这台车还是很不错的，因为瑞虎5x搭载了模拟CVT无级变速箱，整体的换挡速度并不慢，而且整体感受还是比较平顺的。新的动力总成让瑞虎5X高能版具备了更加出色的能耗，在动力系统方面，整车搭载1.5L DVVT+5MT/CVT两种动力组合，最大功率115千瓦。其搭载的麦弗逊式独立前悬架及多连杆独立后悬架，拥有更好的过弯支撑性，配以EPS电动助力转向系统，调头转向更加平顺。其中，“零整比”是指通过调节空调、车内噪音控制等系统，来实现相似的“零”污染物排放，实现了动力性与经济性的最优平衡。这样的动力组合，在同级别中算是中规中矩，不过也没有太大的惊艳，但是满足日常家用还是没有什么问题，如果不是对动力要求较高的消费者。而这台变速器在平顺性方面表现的相当出色。其底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，并由莲花资深专家调校，使其拥有了不错的转向和操控表现。传统系统方面，与该发动机匹配的是6DC 双离合变速箱。其搭载的麦弗逊式前独立悬架以及多连杆独立后悬架，具备了更出色的过弯支撑能力和行驶稳定性。在试驾过程中，我对这款变速箱的表现也比较满意，换挡平顺性不错，在低速状态下，也很难察觉到顿挫感。另一种是，新款瑞虎5X还提供了“3年零利息”。而与之匹配的则是CVT无级变速箱和6MT手动挡两款车型。与这款发动机相匹配的是CVT无级变速箱，最高可以承受高达95%的传动效率。同时匹配了全新一代博世9.3版本ESP，电子驻车刹车系统为脚踩式，驻车制动更为安全。这款瑞虎5X 1.5T高能版，是新车的换代升级车型，相比于老款，在外形、内饰、配置、动力都有所改动。新款奇瑞瑞虎5X 1.5T高能版车型在动力系统方面有了较为明显的调整，新款车型将搭载一台型号为SQRE4T15B的发动机。在车型的选择上，目前瑞虎5X有两种动力总成，分别是1.5L版本，最高车速可以达到87千米。这是一辆不错的车，而且还不用花太多钱就可以提供自由选择，可以说是非常适合刚刚创业，想买一辆自由的家用车，这款车就是你的好选择！同价位的SUV车型中，瑞虎5X的底盘调教还是非常优秀的。另外，奇瑞汽车还对这款发动机进行了调校，热效率高达37.1%，在中国品牌中处于领先地位。与该发动机搭配的是CVT无级变速箱，采用了高能效水冷式中冷器，有效降低高温冷却液的流动噪声，提升了动力性能。另据官方消息，新款瑞虎5X还会推出新款车型，其中包括5x6MT和CVT版本，将来还将推出搭载1.5T+6MT/6DCT的两款新车。与这两个动力版本搭配的是5MT和可模拟CVT无级变速箱，而且这台车还采用了前置前驱模式。这是在国产小型SUV细分市场中，第一个提供整车质保的车企；第二个在售的车型是一款紧凑级SUV。其底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，调教更偏舒适性。而这次奇瑞瑞虎5X 1.5T高能版车型，则将自己的优点进一步升级。与这台发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。