8月以来，各大汽车品牌陆续发布了7月成绩单，可谓是几家欢喜几家愁。

电车市场，现在处于什么阶段？可以考虑入手吗？敢入手吗？价格还会更低吗？

这也是很多意欲买电车的消费者的疑问。

今年以来，新能源汽车市场竞争进一步加剧，车型的价格和销量的变化，牵动着市场的神经。

本以为在宝马率先退出价格战之后，价格战会逐渐停息。然而已经进入下半年了，一些车企的价格竞争并没有进入尾声的意思。

并且，上半年各大车企的年中目标完成情况并不乐观，所以下半年，市场竞争将会进一步加剧。

特别是新能源汽车领域，理想、问界、小米等新势力造车品牌销量“风生水起”，致使一些品牌看起来“暗淡无光”。

目前，各大车企在加速布局自动驾驶端到端大模型领域，谁能抢占智能驾驶技术前沿，谁或许将会赢得一部分市场。

但是，在智驾技术不断更新迭代中，其实电池的隐忧一直存在。

近日，奔驰EQE电动轿车在韩国起火，据悉，这是在没有启动，也没有发生任何撞击的情况下突然自燃的。

该车的电池供应商，指向中国公司孚能科技，后续具体情况，需要等调查结果。

但是不免引起公众的广泛关注，也致使各大车企加大对电车的折扣力度，以消除消费者对电池火灾的担忧。

奥迪韩国公司决定大幅降低其旗舰电动汽车的价格。比如奥迪e-tron 55 quattro在韩国约合6万美元，比出厂价低了29.5%。

宝马韩国公司也提供两位数的折扣，现代汽车提供夏威夷酒店优惠券，以吸引更多客户。

不过尽管如此，消费者对电车的安全担忧似乎没那么快减弱。

电池的自燃隐忧一直是某一部分潜在用户的担忧。

电车起火原因复杂，其中很大一部分是碰撞后起火，但是这次奔驰EQE毫无征兆的起火更是让电车车主们也多了一份担忧。

当续航里程越来越多，不再让消费者焦虑，那么，电池自燃的焦虑，是不是要加重了？

本来电车的发展就是一直在探索中，市场的检验也是不断发现问题、解决问题的过程。

你觉得，目前电车的发展处于什么阶段？