近期一份由某市出租车汽车协会发出的，巡游出租车驾驶员守法经营倡议书在司机社交群内互传，内容显示：有部分巡游出租车经营者向协会反映，部分巡游出租车从业人员存在使用网约车平台接一口价和线上计价等订单情况。

这种低运价运费订单造成巡游出租车行业恶意无序竞争，严重扰乱了出租汽车行业的正常经营秩序，同时按照相关规定，巡游出租车接线上计价，一口价等行为均按不适用计价器计费处罚200元，巡游出租车接网约车单则按非法营运处罚。

有出租车司机爆料出，同行利用打车软件，叫到了巡游车接单，行程结束后直接向交通局投诉巡游车违规接网约车单，交通局也给出回复，给乘客退还车费，并对司机进行处罚。

据司机反映，巡游车接网约车快车单属于非法营运，按照罚款3000元处罚，巡游车接线上计价和一口价则罚款200元。

对此很多司机表示不理解，既然网约车平台接入了出租车加入，有开通了派单模式，为何巡游出租车司机接单还得处罚，违规源头在网约车平台才对，应当直接处理网约车平台而不是处罚司机。

也有大部分出租车司机表示无奈：巡游车会选择去网约车平台接单也是迫不得已，没有哪名出租车司机愿意去网上接低价单，但是奈何要养家糊口没办法，如今线下已经很难揽到客人，每天只能去医院车站等场所排队接单，其余时间基本上处于无客状态，导致收入下滑严重。

关于此类巡游车违规问题，当地也应结合实际现状去探索新的方式才行，应借鉴多座城市开通的“网巡一体 ”模式，出租车司机既能线下揽客，也能自由选择加入网约车平台接单，用以长补短的方式来增加整体收入。