现在国内新能源汽车市场发展还是很蓬勃的，各大车企也都推出了不少新能源车型，消费者在选择的时候难免会出现无从下手的问题，如果你的目标是一台适合家用的中型SUV，其实我推荐你看看这台捷途山海L7，捷途山海L7 2024款1.5TD DHT MAX＋目前15.28万元的指导价也不高，还可以享受到很多的配置，其实还是挺划算的，具体表现如何还请各位接着往下看。

先介绍下捷途山海L7外观，日间行车灯造型在现在很多新能源汽车上都能看到，贯穿式的设计会比较有科技感，中网是一个大面积封闭式设计，底部是一个不规则的进气格栅，在两侧还有导流槽，导流槽内还有两个分体式的LED大灯，基本的功能也都没有缺席，在晚上的照明亮度还是不错的。

捷途山海L7车身长度达到了4749mm，宽度为1900mm，高度是1720mm，轴距达到了2745mm，属于中型SUV。从侧面的造型来看，在线条的应用上捷途山海L7更注重运动感，凸起的线条肌肉感十足。搭配上19英寸的运动轮毂，还具有降低风阻系数的作用。车顶配备了行李架，外出游玩可以装载更多的东西。尾部是一个贯穿式设计，并且还给到了比较运动的小尾翼，都是年轻人比较喜欢的配置。底部大面积的黑色护板，不仅有保护作用还更加霸气。

现在年轻人都喜欢极简设计风格，捷途山海L7内部舍弃了很多实体按键，在中控台上只有一块双联屏，左边是12.3英寸的全液晶仪表，右边是12.3英寸的中控屏，清晰度都是挺高的。主驾驶配备了仿皮的多功能方向盘，上面的按键可以控制不少功能。还支持上下＋前后调节，配备了加热功能，电子式怀挡也更方便。除此之外，中控台上还有一个一键启动按键，不需要钥匙就能启动。车内的装饰物还是挺多的，像一些软包材质和金属质感的护板等，提升了豪华感。主副驾驶头顶有车内化妆镜，中央岛台有手机无线充电板，后面还有两个杯架，对称式的设计更加美观。前排是给到了双层隔音玻璃，隔音效果有所提升。车内配备了6个音响，还增加了K歌功能，支持多色氛围灯切换。

车里座椅都是仿皮材料，如果2＋3的座椅布局无法满足你，也可以选择2＋3＋2的座椅布局，不过需要＋4000元。主副驾驶座椅都给到了电动调节功能，还有座椅加热和通风这两项最基本的功能，第二排的座椅可以手动调节靠背角度，第二排的座椅是可以四六放倒的，如果是2＋3＋2的座椅布局，就是五五放倒。

在我坐进车内之后，前排的视野还是挺宽敞的，座椅的宽度也挺合适，我的身高是179cm，前排头顶有一拳两指距离，第二排有一拳多一点距离，腿部空间可以达到两拳两指左右，坐下5个成年人不是问题。而且第二排的座椅放倒以后，后排＋后备箱可以容纳多个行李箱。

捷途山海L7搭载了1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电动机最大功率199kW，电动机峰值扭矩395N·m。前置前驱驱动方式，0-100km/h的加速时间大概在7秒多，最快车速为180km/h。

在我试驾完捷途山海L7这台车之后，感觉这台车在家用方面挺合适，动力的输出虽然不弱，但整个加速过程都是均匀直线式的，基本上不会有断层，而且从电动机到发动机的过程也没有明显顿挫，这都要得益于2挡的DHT变速箱。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，整体偏软舒适性会很高，对于路面的反馈可能差了一些，不过在通过坑洞的时候，对震动的过滤性还是挺不错的。因为前排的多层隔音玻璃，所以在车速达到80km/h的时候，车内的噪音也不是很大，车里的乘客也能更好的休息。车跑偏离预警和前方碰撞预警让我在行车的过程中更加安全，儿童座椅接口也比较适合我这种家里有小宝宝的家庭。

续航方面，120km的纯电续航对一台混合动力车型来说已经足以，平常上下班能满足。要是想自驾旅游的话，捷途山海L7的1300km的综合续航完全不怕，吃92号的汽油，在我试驾的过程中捷途山海L7的油耗其实也不高，在市区里开也就百公里6.5L的油耗，在高速上的表现会更低一些的。还有快充功能，城市通勤就充电，也能节省很多成本。

综合来看，捷途山海L7的各方面表现都很均衡，还是值得选择的。