近期，我体验了东风日产启辰品牌下的一款紧凑型插电混动SUV——启辰大V DD-i。其入门级价格定在11.89万元，而据深圳地区的经销商反馈，优惠后的起始价格更是吸引人，低至9.59万元，实际价格请咨询当地经销商获取。下面，我将简要分析这款启辰大V DD-i的实力。

启辰大V DD-i在外观设计上独具匠心，前脸以宽大的进气格栅为主导，配以倾斜的熏黑V字形中网和醒目的V型徽标，共同营造出一种充满活力与现代感的气息。日间行车灯采用三道不同长度的灯眉造型，大灯则被巧妙地置于下方，这样的布局大大增强了车辆的视觉吸引力。车身侧面的流畅线条，巧妙地塑造出立体感十足的车身轮廓，而双色车顶设计则为整车增添了一抹时尚风采。

转到车尾，新车采用了贯穿式熏黑尾灯设计，不仅美观大方，还与车头的V字元素形成了良好的呼应。此外，车尾两侧还加入了空气动力学套件作为装饰，进一步提升了整体的美观度。同时，启辰插混加特林版特有的车顶扰流板和多层次的后包围设计，更是为尾部增添了几分层次感和运动气息。

启辰大V DD-i的内饰设计亮点在于其双联屏的中控台配置，这一布局不仅现代感十足，而且在材质运用上也巧妙地营造出一种高级视觉效果。在中控屏的下方，空调控制区域贴心地配备了一排实体按钮，这样的设计便于驾驶者快速操作，提升了使用的便捷性。值得注意的是，尽管启辰大V DD-i的车机系统在响应速度上并不显得特别出众，但它却集成了丰富的功能，涵盖了多种日常所需的App应用，满足了用户多样化的使用需求。

启辰插混加特林作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸达到了4607x1917x1624mm，并拥有2700mm的轴距，为乘客提供了充裕的乘坐空间。即使是身材较高的乘客，也能在车内享受到良好的头部和腿部空间。座椅采用柔软材质，舒适度极佳，并配备了座椅加热与通风功能，进一步提升了乘坐体验。后排空间同样宽敞，足以满足大多数乘客的需求，且地板设计平坦，增加了乘坐的舒适性。

在功能性方面，启辰插混加特林的尾门支持电动开闭及感应开启，还具备位置电动记忆功能，实用且便捷。后排座椅放倒后，空间得到大幅扩展，轻松应对各种载物需求。即便后排乘坐三人，也不会感到拥挤。

动力方面，启辰插混加特林搭载了1.5T混动发动机与204马力的前置电机，发动机功率为120kW，电动机功率则达到150kW。得益于电机的辅助，车辆在高速或亏电状态下也能保持稳定的动力输出，起步轻松且安静。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，使得动力传递更加平顺线性。续航方面，18.4kWh的电池容量支持110km的纯电续航，综合续航里程更是高达1132km。启辰插混加特林动力充沛，高速超车并线无需提前准备，无论是市区通勤还是高速巡航，都能轻松应对。

启辰插混加特林采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，经过专业调校，实现了操控性与舒适性的良好平衡。这套悬挂系统能有效过滤路面震动，减少颠簸对车身的影响，确保乘坐的平稳与舒适。

在智能化方面，启辰插混加特林搭载了启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加智能与安全的驾驶体验。其中，ICC全速域智能领航系统能够在0-150km/h的速度范围内工作，开启后车辆能智能跟车、自动调整车速，并在停车情况下自动保持与前车的安全距离。

次高配车型则配备了定速巡航功能，具备一定的跟车能力。此外，车辆还提供了丰富的驾驶辅助影像功能，包括倒车影像、360°全景影像以及透明影像，让驾驶者能够清晰查看车辆周围及盲区的路况，有效避开凹坑、石头等障碍物，降低维护成本。值得一提的是，新车还配备了自动泊车入位功能，这对于人车流量大、停车环境复杂的场景来说尤为实用，大大提升了停车的便捷性。

总结：启辰大V DD-i超混动以诱人的价格吸引了众多消费者，其起售价已调整至9万元左右，这样的价格对于一款配备1.5T插电式混合动力系统的SUV来说，性价比极高。对于那些日常用车频繁且享受驾驶过程的消费者，这款车型是一个值得考虑的选项。同时，对于主要需求为上下班通勤的用户，其60公里的纯电续航里程也完全能够满足日常所需。