随着技术愈渐成熟，以及原材料成本的降低，想必大家能够发现，除了大家日常接触的乘用车以外，商用车市场中新能源的占比也开始不断攀升。这不，工信部最新一期的产品公告显示，江铃新能源就带来了全新的E福顺系列车型，涵盖了轻客厢货车和卡车类车型两大类别，其中后者还包含有货厢和栏板两种样式，来满足不同消费者的用车需求。那么江铃新能源E福顺系列表现又如何呢？下面我们就先来了解下。

作为新能源车型，首先外观设计肯定是和传统燃油车不一样的，根据申报图来看，可以发现E福顺采用了全新的设计语言打造，整车以新能源车型惯用的封闭式语言为主，能够直观地分辨其新能源车的定位。细节来看，车头部分圆润简洁，中部两侧大灯通过黑色饰条连接，形成了贯穿式造型，不仅拉宽了视觉效果，还带来了不错的科技感和时尚感。

侧面部分，由于车型不同，E福顺也给到了不同的造型设计，首先轻客厢式货车，后面就给到了一个大大的货厢，造型规整修长，车窗也采用了封闭式设计，车型辨识度高。尺寸方面，E福顺轻客厢式货车的长宽高分别为：5185/1890/1985（1995/2280/2295）mm，轴距为3360mm，可以看到它的车高有四种规格，消费者可以根据自己的需求来自行选择，并且在最高的情况下也能顺利进出各种地库。

至于装载能力方面，由于车高不同额定装载质量也略有不同，根据申报信息可以得知，E福顺轻客厢式货车最大额定载重量可达1280kg，并且其还兼具了侧滑门以及对开尾门两种车门开启方式，无论是装货还是卸货都能做到快速高效，具有不错的实用性。

至于卡车版本，一开始咱们就提到了，E福顺提供有货厢和栏板两种车型可选，尺寸方面，它的车长为5465mm，可以看到车长比轻客厢式货车版长了不少，车宽部分E福顺卡车车型为1890mm，车高为2625/2560mm两种规格，轴距则为3360mm，加上3200/1800/1730mm的货厢尺寸，最大额定载重量可达1180kg；至于栏板式车型，它的车宽提供有1890/1930/1970mm三种规格可选，车高也分为2060/2080mm两种版本，按照申报信息显示，它的最大额定载重量可达1390kg，装载能力比卡车版要出色不少。

至于内饰和其他配置，E福顺目前还没有正式曝光，所以实际表现不得而知，但根据申报信息来看，在动力方面，前面提到的E福顺所有车型均将搭载纯电动力，为一台最大功率可达60kW的电机驱动，最高时速可达90/95km/h，轻松满足城市配送需求。电池组方面，E福顺还将配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，续航表现目前没有公布，但预计满足日常货运需求应该是没有任何问题。

总结：

相比传统的燃油商用车，新能源商用车在拥有够用动力的基础上，经济性表现无疑会出色得多，这也是如今选择新能源商用车消费者越来越多的主要原因，而根据目前已知的信息来看，E福顺系列在装载能力、性能和经济性方面的表现都不错，如果后续上市价格也给力的话，那么很可能会成为城配物流的热门之选。