在很多公开场合，华为消费者业务CEO余承东，认为享界S9在智能化和舒适性方面远超百万豪车迈巴赫。

为什么余承东会给享界S9如此高的评价？

余承东表示，坐在享界S9后排的舒适度，超过了华为用于接待客户的迈巴赫。他坦言，在享界S9上睡觉是一种特别的享受，自己以前乘坐迈巴赫时，根本无法做到这一点。这无疑让人对享界S9的舒适性充满了期待。余承东还表示，这款车将会对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等豪华车型，这表明享界S9被定位成高端豪华轿车。

由于华为在技术上有优势，自然也会体现在享界S9的智能化方面，例如配备了多项创新科技，激光投影、后排扶手屏等。车规级投影系统和32英寸升降式投影幕布更是首次出现在轿车当中，为一些喜欢追剧的用户带来不一样的视觉享受。而9英寸屏幕的扶手屏支持0°-45°之间无极翻折角度，满足了不同用户的使用需求。

在辅助驾驶方面，享界S9搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，这是首发路面自适应AEB功能。这一系统能够在湿滑路、雨雪路等复杂路况下进行提前制动，可有效提升行车安全性。同时，eAES自动紧急避让功能，也会让车辆在遇到紧急情况时，能够更加智能地进行处理，从仅刹停或仅换道变成边刹车边换道的控制模式，这样的变化，可以进一步保障乘客的安全。

与那些售价通常在百万以上的迈巴赫等传统豪华相比，享界S9的售价看上去却更加吸引人，因为40万+的价格，只相当于中档传统豪华轿车的价格。这种性价比，无疑会吸引更多的买家。

作为鸿蒙智行的首款行政级豪华轿车，享界S9的定位十分明确。不仅要对标，并且要挑战奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L等传统豪华车。余承东之所以认为享界S9智能化远超迈巴赫，正是基于其在舒适性、智能化配置、性能表现以及价格等方面的综合优势。