突然，苹果投入了几十亿美元，近2000工程师，坚持了10年的造车计划，说停就停了。

很多人称，造车对苹果而言，不过是锦上添花，随时都能造，但如果现在放弃AI，也许苹果会死掉，所以苹果现在也是全力研究AI，这个比造车重要多了。

苹果为何不造车，各种分析都不一定正确，真实原因，只有苹果自己知道。

但从现在的情况来看，苹果也未必真的就放弃造车了，或许苹果也是在学华为，换一种方式来造车，自己不下场，而是帮合作伙伴造车。

首先是苹果有自己的Carplay，以前的Carplay，只是车载娱乐系统，将iPhone上一些负责导航、音乐等几项有数的APP功能，投影到中控屏上。

后来苹果发布了新的Carplay，新的Carplay比旧的版本，强大太多了，老的版本，基本只有导航、娱乐的功能。

但新的版本呢，可不仅仅是投影在中控屏上了，苹果可以全面接管中控屏、液晶仪表屏等，不仅仅是手机功能的投影，还能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新CarPlay。

按照苹果的逻辑，以后这些车企，不需要自己费心研发车机系统了，直接使用苹果的即可，可以适配不同屏幕，实现人机交 互，实现对车内电子设备等的控制等。

目前已经有好几家车企，和苹果合作这种新的Carplay了，而借着这些汽车，苹果一样活跃在汽车领域。

从Carplay出发，未来苹果很可能会做汽车技术方面的“垂直整合解决方案家”，而这也是华为的路线，只是华为目前表现的更强，展示出来的技术更多。

所以，由华为来看苹果，也许苹果并不是不造车了，而是换了一种方式，不自己亲自下场，而是帮合作伙伴，或者说和合作伙伴一起造车，你觉得呢？