川渝是一家，作为相邻的两省市，四川与重庆在发展上自然是需要相互帮助的，为此两省市之间建设的便捷交通设施是相当多的，早期偏重于成都与重庆之间，现在已逐渐全面覆盖四川与重庆之间的各个区域，今天要说的就是川南渝西之间的便捷交通设施的推进，将迎来交通新篇章，即一条高铁要建成通车，一条高速将开工建设，这样的话，是有助于川南与渝西地区进一步合作共赢的，这就是在助力经济腾飞。

要建成的一条高铁即渝昆高铁重庆至宜宾段，简称渝宜高铁，时速350公里，起于重庆西站，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，共设8站，分别为重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等。

这条高铁将会是川南渝西之间最为便捷的大通道，极大地拉近区域间的时空距离，这样的话，对于商务出行、旅游出行等各类活动都显便捷的，在时间就是金钱的当下，绝对会成为川南渝西携手发展最为重要的支撑。

更为重要的是，渝宜高铁还是我国干线高铁京昆通道的重要组成，未来不管是北上入京，还是南下昆明，都少不了渝宜高铁，这也赋予了渝宜高铁更大使命，使得对渝宜高铁的期待值也更高一些了。

而渝宜高铁的建设也没有让大家失望，进展还是很不错的。于2020年12月开工建设，已建设有近4年时间了，取得的成果是显著的，目前已进入试运行阶段，而试运行后就是正式运营了，因此渝宜高铁大概率会在国庆前后通车，具体通车时间还有待官方报道。

要开工的一条高速即江津经泸州至宜宾高速公路四川段。先简单了解一下这条高速，简称为江泸宜高速公路四川段，起于泸州市泸县百和镇，沿线经泸州市泸县、龙马潭区，自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区、叙州区，与已建成通车的S4成宜昭高速公路相接。这条高速长133.88公里，总投资约195亿元。

这里只提江泸宜高速公路四川段，是因为重庆段大部分已建成通车，仅与四川交界处的一小部分在建设中，未来也会是川南与渝西间沟通的一条大通道，更是起到了G93成渝地区环线高速公路泸州至宜宾段复线功能。

或许也是因为这条高速为一条加密线路，所以标准仅为双向4车道，时速120公里，不过是有助于提升川南渝西高速密度的，方便一部分百姓出行。还是有着一定作用的，较为值得期待的。

目前这条高速正在全力推进前期准备工作，有望在2024年年内开工建设，工期为3年，那建成时间或许会在2027年。

因此对于川南渝西地区来说，不管是渝宜高铁，还是江泸宜高速公路，都是对区域交通的优化，都会是区域未来进一步发展的重要基础条件，渝宜高铁要稳步完成收尾工作，尽早投入运营，而江泸宜高速公路要尽快推进前期准备工作，尽早开工，尽早建成，为百姓出行带来便捷。