随着国家购置税减半政策优惠普及，越来越多的朋友开始准备购入自己的人生第一台车，可能有的朋友准备选择一款SUV，但是也有不少的朋友选择了轿车。如果是人生第一台车，笔者还是建议选择轿车车型，因为其能够带来更为出色的操控感，同时从驾校的轿车变换到自己的轿车也能更加适应，不会带来SUV的陌生感，这样坐姿、视野方面的适应度也能上涨不少。今天就通过两款热门紧凑型轿车比较，看看新朗逸和新宝来该如何选择。

新朗逸改动更大，新宝来微调

（新朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版 指导价：12.09万元）

新朗逸延续了过去的经典设计，这种传承下来的亲切感，给足了消费者亲和力，让人一眼望去，就会有种“哟，这不是朗逸吗？”的熟识味道。整车机盖线条硬朗，整体的造型恰当，横向多条式中网，能够降低风阻的同时，利于发动机舱进气，提高进气效率，带来更好的驾驶体验。

（新宝来 2023款 200TSI DSG畅行版 指导价：12.39万元）

新宝来则是没有进行特别明显的改动，只是在细节上优化了一些。整体来看还是延续了过去看得过去的水准，但是不算特别出彩，让人略感遗憾。

内饰差异不大，看细节喜好

（新朗逸 内饰）

在内饰方面新朗逸进行了全面的革新，整体的拼色设计内饰颇具质感，悬浮式的中控大屏非常亮眼，跟上了现代主流的设计。贯穿整个中控台的合金饰板显得十分高级，让人倍感属实。

在视觉观感上，新朗逸内外全面优化，私以为更胜一筹。

（新宝来 内饰）

坐进新宝来的车内，明显能够感受到疏离感，这种感觉源自座椅和门内饰板，首先是座椅，采用了极为不对称的设计，看着非常别扭，又不是啥真正的赛车，这样进行处理，显得非常low。其次是门板置物区，进行的打孔处理，这就显得更加浮夸了，在车内进行更好的空气梳理吗？这简直就是开玩笑，毫无实际意义，还额外增加成本，典型的吃力不讨好。

新朗逸的1.5L+6AT是关键

（新朗逸 发动机舱）

在动力输出方面，新朗逸搭载了一台代号DMB的1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊式搭配纵臂扭力梁式悬挂。最大输出功率83kW，峰值扭矩145N·m。NEDC工况下，百公里油耗仅为5.92L。

（新宝来 发动机舱）

新宝来呢，则是搭载了代号DLS的1.2T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，底盘同样是前麦弗逊式搭配纵臂扭力梁式悬挂。最大输出功率85kW，峰值扭矩200N·m，WLTC工况下，百公里油耗仅为5.73L。

最后：通过一番明显的对比可以看出，明显是新朗逸全方位的领先于新宝来，可见大众的眼睛是雪亮的，新朗逸的销量表现也是明显好于新宝来，这也充分说明了其实力更加可靠。相信看完后，您一定知道了该如何选择了吧，不妨评论区告诉我您的选择吧。