《中国汽车报》曾撰文，地处北极圈的挪威三面环海，受全球变暖影响巨大，环保减排成为当地政府历年热议的话题。奥斯陆市政府国际合作处处长安妮塔·特罗斯达尔多次强调：“挪威承诺在2035年前实现碳中和。”

考虑到机动车是温室气体排放的主要来源之一，她表示，希望通过推动新能源车的使用，在2025年尽快实现新车市场全面淘汰燃油车的目标。

挪威政府决定首先拿油价开刀，加收二氧化碳税和道路使用税等高额税费。媒体统计，挪威国内汽柴油每升价格高达14元至18元人民币。

一边是高昂的油价，另一边是格外低廉的电价。

挪威充分利用自身丰富的水资源，大力发展“零碳”排放的水力供电，让电动车成为消费者降低出行成本的最佳选择。在挪威生活的博主@Anita有点烦 感叹道：“电费便宜到什么程度？赶上多雨的季节，晚上的挪威都没人关灯，谷时用电甚至还能赚钱！”

当低廉的补能成本遇到足够密集的补能设施，恐怕没有一个车主能够拒绝。

数据显示，挪威政府自2017年加速推进公共充电设施的建设，从2014年的300个充电站，扩充到2017的1500多个，再到2020年已突破1.7万个。海外博主@Emiel 表示：“在挪威只有921人的小村庄，都有8个特斯拉超充桩！”

这意味着，每115个挪威人就拥有1个特斯拉超充桩，充电非常方便！