在3月16日中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏汽车的全新品牌将在一个月后登场，致力于将高等级智能驾驶带到A级车上，售价10万-15万。

何小鹏随后发文称：”新品牌终于到了可以对外分享的阶段了。深入造车之后，会发现到10-15万的价格段，有庞大的市场潜力，但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备我们最擅长的智驾能力的好车，且还有合适的利润，是一件极其困难的事情。这需要企业具有极强的规模化和体系化能力，很多友商也在这个价格段探索，但能在这里把智驾体验做到极致的品牌暂时还没有出现。时至今日，我们终于准备好了，相信这个品牌将是颠覆创新的全新物种，敬请期待。“

雷军说小米汽车14.9万不可能，他要造年轻精英们开的车。那就只能让小鹏来给年轻人造第一台车了，而且还是小鹏智驾赋能的车，就走性价比路线，让别人无路可走。XNGP作为小鹏子品牌的最大卖点肯定会全系标配，至少也会像现在分Pro和Max版本，15万以内，XNGP全国都能开，能不能颠覆比亚迪，重创雷军都不好说？

这是何小鹏首次对外公布，小鹏汽车今年第二季度要发布全新品牌，主攻10-15万级全球市场，突出自身擅长的智能化能力，为年轻人提供第一台AI智驾汽车。XNGP智能辅助驾驶功能，好用且实用。小鹏汽车把行业领先的智驾能力放到对此有需求的年轻群体上，对同级别的新能源车型来说就是降维打击。

根据乘联会数据显示，2023年中国10-15万元车型市场份额约为34%，2022年约为31%，这个区间的市场份额是在增加的。但是这个价格段支持智驾功能的产品很少，更别说AI智驾了，由于价格局限。

小鹏汽车看到了年轻用户的需求，推出全新品牌和产品。长期来看也有利于小鹏智驾快速迭代、持续降本，小鹏汽车有可能成为全球AI智驾汽车普及者，成为另一个比亚迪的作用。

我们对小鹏第二品牌豪华平权，智能平权，充满期待，也对小鹏的未来充满期待。