余承东又吹牛了吗？

“华为只能造豪华车！”

并且尊界突袭预告，将提前亮相Mate70发布会，为什么“这么着急？”难道不担心抢了M9的风头？

影响S9的增长？

抢走新S7的流量？

知情人说出原因，豪车品牌的培养是带动整个产业链！

50万大型SUV已经成功超过X5，

还有一个关键市场就是大型轿车市场，也就是作为商务车的最难以挑战的领域，这里面的对手正是：迈巴赫、保时捷、宾利、辉腾、劳斯莱斯这类型的一听到名字就知道实力非凡的车主，

而目前国产电动车在这个领域还是非常缺乏有竞争力度的代表车型！

所以尊界就是要挑战这个“不可能”，并且还有另一个重要环节就是鸿蒙智能生态互联，

既然称为老板机，那么怎么能少了老板车

一款上万的iphone你可能一下子认不出来，但是Mate XT拿在手上立马就主动3万块的手机，

所以这时候上车却是国外品牌岂不是“美中不足，豪中不配套？”

非凡大师手表需要一台可以开启的智驾百万豪车来搭配！

从曝光的一些边角料的消息来看，尊界同样会发布增程版本，并且有可能会首发固态或半固态电池上车！

现在华为造车已经成为各大厂家争抢的“肉”，因为成功打下豪车品牌效应，带动国产造车的整体品质的提升，这将是给后续更多车型带去技术认可，

尤其鸿蒙生态互联，这个关联太重要了，牵手华为等于牵手整个10亿鸿蒙设备，就拿十分之一的比例来细分：如果这里面有一亿个用户有准备选车，有一千万用户选择鸿蒙，有一百万用户选择智驾，

按这样的数量，如果车里至少有一样华为技术，就有一个机会被选择，这就生态设备“锁定用户的超级竞争力！”