中国汽车流通协会联合精真估在不久前公布了《2023年度上半年中国汽车保值率报告》,保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。该报告列出了多个细分榜单,下面来看看保值率排行榜纯电动车型的排位情况。
2023纯电动车型保值率第15名:埃安AION Y,一年的保值率为75.76%。是广汽埃安品牌独立后的首款车型,也是AION系列的第四款车型,定位都市潮玩智能纯电SUV。综合工况续航里程Y Younger系列430km、70系列510km、80系列610km。
纯电动车型保值率第14名:特斯拉Model Y,一年的保值率为75.86%。特斯拉研发的一款中型SUV,是目前全球最畅销的纯电SUV之一。综合工况续航里程Performance高性能版615km、长续航全轮驱动版660km、后轮驱动版545km。
纯电动车型保值率第13名:欧拉好猫,一年的保值率为76.08%。是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车,定位新世代智美潮跑;纯电动车型保值率第12名:哪吒V,一年的保值率为76.51%。是哪吒汽车旗下第三款量产车,定位年轻人的潮玩智能车。
纯电动车型保值率第11名:零跑T03,一年的保值率为76.90%。零跑汽车发布的第二款车型,属于纯电微型五门车;纯电动车型保值率第10名:比亚迪汉,一年的保值率为76.94%。属于纯电轿车,首款搭载“刀片电池”的新能源汽车,Dragon Face设计语言。
纯电动车型保值率第9名:奇瑞新能源小蚂蚁,一年的保值率为77.04%。定位精品纯电小车,历经六年八次迭代,截至2023年上半年累计销量超过了35万辆;纯电动车型保值率第8名:特斯拉Model 3,一年的保值率为77.89%。属于中型纯电车,有两个版本Performance高性能版、后轮驱动版,综合工况续航分别为675km、556km。
纯电动车型保值率第7名:比亚迪宋PLUS新能源,一年的保值率为78.61%。据报道称,宋PLUS冠军版EV车型海外定名“Seal U(海豹U)”;纯电动车型保值率第6名:蔚来ET7,一年的保值率为78.71%。属于中大型纯电车,拥有同级领先的纵向及横向尺寸,让每一位乘客都享有自由开阔的空间。环抱式座舱,未来科技与简约前卫风格的和谐统一。
纯电动车型保值率第5名:五菱宏光MINIEV,一年的保值率为80.64%。聚焦短途便捷出行场景,兼具超低用车成本优势,累计销量已达百万级;纯电动车型保值率第4名:极氪001,一年的保值率为81.54%。属于中大型纯电车,兼具轿跑和SUV的综合优势。
纯电动车型保值率第3名:比亚迪海豚,一年的保值率为81.87%。属于纯电小型车,比亚迪海洋车系的首款车型,兼具灵动与时尚;纯电动车型保值率第2名:保时捷Taycan,一年的保值率为82.52%。保时捷首款纯电动量产车,经典的家族外观设计,驾驶舱机械按钮几乎全部被数字按钮所替代。保时捷Taycan位居榜单前列,主要原因是其有着品牌溢价和选装加持。
纯电动车型保值率第1名:科莱威CLEVER,一年的保值率为82.85%。属于微型纯电车,综合工况续航311km。外观设计小巧萌酷,聚焦上下班通勤、短途购物,只需5个半小时就能充满电。该车型在市场上销量并不算太出色,售价本身就不高加上用车成本低,可能是其登上榜首的原因。
保值率第一不应该是理财奔吗
电车只敢说一年保值率,油车都是谈三年保值率[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑],电车两年三年后应该不能说残值,应该算残渣了[无奈吐舌][无奈吐舌]
比亚迪元plus无缘上榜
买个电车是为投资的?什么车合适就买什么就好