前几日有外媒拍到了全新宝马X5的路试车谍照图，紧接着宝马官方发布了新车图片，要说是全新不如说是中期改款。国产华晨宝马X5上市后，直接拉升了销量，曾经的百万级SUV，如今顶配车型指导价不超过80万，那么中期改款车型又有哪些变化呢？
外观变化
先前看过全新宝马X1、X3的官图，再看新款宝马X5，很明显车头是家族化设计语言，主要变化集中在下杠上，“X”造型更具有立体感，全新样式的细长大灯变得炯炯有神。
通过这张官图，我发现它并非是燃油版车型，因为在左前叶子板上带有充电口，所以这台这为PHEV插电式混合动力版车型。
按照宝马品牌新车的发布规律，宝马3系和7系上市时，分别有燃油版和电动版车型，那么宝马X5这次是否会有呢？我查了一下官网确实有老款iX5的图片，但在国内未上市，新款是否会进入国内暂时未知。
车侧最主要的变化为换装全新样式的轮毂，目测应该是22英寸，按照目前的购车条件需要选装方可实现；侧面增加固定踏板，在2013款宝马X5曾出现过，后来被取消，这次又被重新设计上，都到了这个级别的车为什么不提供电动踏板选装？
车尾变化主要是尾灯，内部结构发生变化，被分为上下两层，像是“X”从中间分离；下方依然保留双出排气管，运动感得以保留。
新车不知在尺寸上有无变化，不过不必担心，因为国内加长版车型空间足够大。
内饰变化
内饰设计让我“有喜有忧”，可喜的是换装双联屏，同时还保留了空调实体按键；增加白色座椅，提升车内通透度和豪华度。
不喜欢的是中控台竟然是桃木装饰，作为90后的小编完全不能接受，并且宝马X5的消费者很大一部分都是90后，应该都不能够接受。
现款引以为傲的水晶电子挡杆也被取消，换装拨杆电子挡杆，和宝马3系、7系一致，对应这台车的尺寸来说，似乎很不协调，对于宝马的车来说，“鸡腿”电子挡杆已成为经典。
动力
动力上预计搭载2.0T和3.0T发动机，数据暂时未知，匹配8AT变速箱；另外，还会有PHEV版车型。
总结这次看完官图，把整车的细节全部看完，为何我觉着不如现款，你们说呢？
