地处长江中下游的江西，降水丰沛，河网密布，湖泊众多，其中我国最大的淡水湖泊鄱阳湖就位于江西北部。丰富的水源形成了江西境内密集的水网，由此促成的航运行业也是蓬勃发展。

然而由于江西地处东南内陆，地形以丘陵和山地为主，加之密集的河流水系，导致交通不便，致使江西商品货物及经济交流相对滞后，从而导致江西的经济发展较周边省份较为滞后的现象。为打破这一现状，围绕“要致富，先修路”的理念，不少人提出了破解江西经济之困的造路工程。

不同于高铁、公路的交通运输方式，此次规划的方案是江河水网的人工水路工程。选择打造人工运河的其中一个重要原因在于人工运河水路具有的运输成本低，运输量大，同时具备蓄洪、排涝、防洪、灌溉、调节、供水等诸多功能。为此提出了打造以江西为核心的“赣粤、赣浙、赣湘、赣皖、赣闽”五条人工运河工程！

【赣粤大运河工程】：赣粤大运河工程从长江支流的赣江出发，通过开凿一条人工运河连接珠江支流北江，实现长江水系与珠江水系通水通航的战略目标。赣粤大运河预计全长1301公里，其中江西境内就达到767公里，在运河沿线主要城市修建内河港口码头，同时打造供水水库，通过雨季收集雨水，科学调蓄保障航道畅通运行，赣粤大运河开通运行之后，将实现长江主航道对标珠江航道的目标，实现内地货物通达粤港澳和长三角的发展布局。

【赣浙大运河工程】：西江的商品货物要达到长三角地区，一般要借助长江航道和京杭运河航道进出长江口，然而由于长江航道水路运输繁忙，致使运输速度滞缓也是常有的事情，为了开辟江西通往长三角地区的水路航道，打通江西通往杭州湾的战略部署，提出了打造赣浙大运河工程的提案。赣浙大运河工程通过在信江与钱塘江之间修建人工运河航道，打造一条西接江西信江，东连钱塘江至杭州湾的运河航道。该运河一旦建成运营，将实现江西商品货物直达杭州湾，对标长三角经济区的战略目标。

【赣湘大运河工程】：赣湘大运河工程通过在湖南湘江支流与江西赣江支流之间修建一条人工运河航道，实现江西与湖南的水系航运在其中部区域贯通串联，实现湘江与赣江的航运价值，同时建成之后对接赣浙大运河，打造一条几乎平行于长江的国内第二条大型人工运河航线工程。

【赣皖大运河工程】：赣皖大运河工程事实上是借助赣粤大运河和江淮大运河两段建成的运河航道来实现江西与安徽的交流发展，同时对接京杭大运河和实现南水北调工程取水点向更南的江西、广东等区域取水。赣皖大运河工程借助赣粤运河和长江航道、江淮运河航道发展经济、打造港口码头、改造城市调水、排涝、防洪、灌溉的功能。

【赣闽大运河工程】：赣闽大运河工程通过在江西赣江支流信江和福建闽江之间修建人工运河，实现突破武夷山山脉阻隔，实现江西与福建的航道对接，发挥赣江与闽江航道的价值，同时带动江西和福建腹地的经济融合发展的战略目标。

【江西打造“赣粤、赣浙、赣湘、赣皖、赣闽”大运河工程的意义】：江西通过打造五条人工运河工程，实现江西经济对标长三角经济区、长江中下游经济区、粤港澳大湾区、环渤海经济圈等国内的经济发达区域。同时促进沿线应对区域用水不平衡，减少洪涝灾害损失，提供更多工作岗位，发展内河航运等领域都有着巨大贡献！