据外媒报道，2026年奥迪将推出Q8 e-tron以取代当前的e-tron，很明显此举意在丰富纯电旗舰产品。据现有消息来看Q8 e-tron将定位于大型SUV（现e-tron车型定位为中大型），或将基于与保时捷一同开发的PPE平台打造。

大众旗下奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）就曾表示过奥迪将在2026年后停止生产基于燃油、柴油车型。2026年开始，奥迪也将停止生产混合动力车型。虽然当时这是只是当时马库斯的个人发言，奥迪官方并未做出声明，但现在看来，这确实符合当下的状况。

当然面对欧洲严苛的排放标准，很显然现有的传统燃油发动机无论如何进一步优化都难以符合当下的环保要求，毕竟内燃机在百年的发展史上很明显已经将热效率发展到了极致，恐怕除非物理定律出现颠覆性的改变，否则很难再会有进一步发展的空间了。

然而宣布将停止研发传统燃油车型的企业也绝非奥迪一家，目前奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎、菲亚特等等车企巨头都纷纷表示过将在今后几年内陆陆续续停止对传统燃油机的研发。

然而现阶段在众多新能源方式中，技术最为成熟恐怕就只有电动车这一个方向了，目前各厂家在解决排放这个问题上普遍采取两条路线，一方面是基于传统燃油机之上进行现代化的电气化升级，如增加混动系统、提高电机部分参与动力输出的比例。另一方面则是积极开发纯电车型，并逐步完成车型的纯电化迭代。

就此看来传统燃油的末路真的要来了么？其实倒也不必这么悲观，刚才也提到很多厂商虽然提出了对传统燃油机停止研发，但其中不少厂商的重点是放在混动技术研发上，而非迅速停止燃油机的使用从而直接进入电动时代，比如沃尔沃就已经计划将全部车型都进行混动系统升级。虽然纯电目前来看仍是发展的大方向，但现阶段纯电车型仍有很多问题需要解决，如充电桩、电池寿命、续航里程、充电速度、以及国际石油巨头对厂商的游说等等。

所以接下来恐怕是很长一段时间混动与纯电并存的时候，对于这点你是怎么看的呢？