现在买新能源车的人越来越多，每月汽车销量排行榜前三的都是新能源车，销量前十名油车最多有两三个，足以看出新能源车的火爆。如今马路上所跑的车，新能源车的出现率也是越来越高。对于绝大多数人来说，买新能源车最主要目的就是为了省油钱。一辆油车即使再省油，一公里也需要5毛钱，而一辆普通的电车，一公里还不用一毛钱。

而我们知道，在用车过程中，花费最大的就是油钱，油车跑一万公里就要5000元油钱，真不是一个小数目。换了电车以后，开车再也不心疼了，像是没花钱一样。以前两三公里的路程都不值当开车的，有了电车也可以随心所欲的开了，不用热车也不用担心积碳问题。理论上说，新能源车真的能省不少钱，但是每个人的用车习惯、用车频率不同，并不是所有人买了都会省钱，需要符合以下3个条件，否则可能会更费钱。

1.一年的开车里程需达到1.5万公里及以上

为什么有公里数的要求呢？因为新能源车省的是油钱，如果没有出行需求，无论买油车还是电车，都放在家里不开，相当于没有花油钱，也就体现不出电车的优势了。假设一年的出行需求是1.5万公里，开着油车要花7500元，开电车只需要1500元，相当于省了6000元。

为什么一年非要省这么多钱才划算呢？因为新能源车在其他很多方面都要比油车花钱多。比如买车险，相同价位的车，油车的保险更便宜。一辆十几万的车，一年的保险就要相差七八百元，如果新能源车出险次数过多，保费会上浮很多，需要花更多钱，听说有的车险还不是那么好买。保险的差额是需要通过油钱省出来的。

其次，差额更大的是二手车的保值率。大多数人的车不会一直开到十五甚至二十年报废再换车，中途换车必定要涉及到车辆的保值率问题，也就是车辆卖出的价格。油车开三年基本上能打个7折卖掉，电车开三年打5折都不一定有人要。这一项就能差两万多，平均到每年会差七八千。当然这是只开三年就卖的情况，如果开六七年卖，差额会有所减少。

最终车辆残值的差额都要从每年的油钱省出来，这是很多人买车前没有计算的。他们认为新车买了钱就算花出去了，以后的费用只是油费或者电费。其实二手车能卖出的价格也是需要考虑的重点，除非真的能开到报废，那就不需要考虑了。

2.主要在市区开，最好家里能安装充电桩

如果你绝大多数时间都在市区代步，或者每次行驶距离都不长，新能源车无疑是最好的选择。因为不用担心续航问题，不用排队等充电桩，更不会因找不到充电桩而焦虑。如果家里有自己的充电桩，那就毫无后顾之忧了，充电问题也能得到解决，需要充电了，回家停下车插上充就可以了，不用开着车去外面找充电桩。对于续航里程短的车辆，经常去外面找充电桩充电也是很麻烦的，也非常浪费时间。并且自己的充电桩价格也便宜，在电费上又能省下一点。

3.冬天环境温度最低不低于零下15度

气温低，电池的活性降低，放电能力减弱。而冬季开车又必须开启暖风，电车的暖风全部是用电产生的，且用电量相当大。在零下5度的环境中用车，续航会打7折，如果到了零下十几度，续航直接打5折。并且长期处于这种低温环境下，还会影响到电池寿命。