12月8日，乘联会数据显示，11月特斯拉仅凭Model Y一款车型，就实现了69,098辆的市场表现，这一数据再次刷新Model Y单车月销纪录，位列总体乘用车销量Top 1，Model Y与五菱宏光MINI、比亚迪宋，列总体乘用车销量前三位。较燃油车领军车型销量均高出1倍。

截至目前，上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车，毫无疑问，特斯拉以强大产品力正持续激活中国新能源市场，让电动汽车真正得到广大消费者认可，走入千家万户。

上海超级工厂月销10万辆的背后

位于上海浦东新区东南角的泥城镇，如今人们更爱称其“特斯拉小镇”。过去3年间，特斯拉上海超级工厂在这里拔地而起，在它的拉动下，一个集购物、餐饮、休闲、娱乐、商务于一体的城市商圈中心初露峥嵘；一条完整的新能源产业本土生态链也初现规模。眼下，临港新片区已经构建涵盖自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“安全、自主、可控”的产业生态，首个千亿级产业在此诞生。

而在近两年世界汽车工业几近停摆的危机下，中国汽车产业以顽强生命力突出重围，在韧性增长中展现非凡活力，上海超级工厂更是其中的典型代表。在确保可控的前提下，特斯拉趟出了一条供应、制造、运输、交付的产业运转全通路，积极带动和帮助产业链中企业保持生产运转，促进整个新能源汽车产业链从生产到物流，从销售到交付的“血脉畅通”。在产业链路稳健运转的基础之上，上海超级工厂始终如一的高效与创新，则是65万辆交付达成的内在动因，也是不负10万用户在11月选择特斯拉的重要原因。

在建设规划上，占地86万平方米的工厂摒弃了繁复设计，跳出行业定式进行创新规划，为上海超级工厂带来了位于行业前列的单位面积利用率，运行效率无可比拟，以其他车企1/3到1/2的面积，实现了行业难以企及的成绩。

在实际工作中，特斯拉始终保持着效率和实用主义的企业文化。包括公司高层在内的每个人，工位都只是工厂二层办公区域中的一张“小课桌”，开放的办公区间让每个人都可以走到别人的工位上去，即刻讨论问题，得到解决方案。在给予员工足够的信任和成长空间之外，特斯拉追求创新，开明开放且容错率高，加之扁平化管理带来的高效沟通，使得企业永远年轻，这也许是特斯拉始终能够站在新能源领域最前线的重要原因。

告别“油老虎”，纯电开路

在我们看到特斯拉中国十万辆月销表现的同时，还有一个数据格外值得关注。11月28日，中国汽车流通协会发布了2022年前三季度中国汽车保值率报告。报告显示，特斯拉Model Y以88.52%的一年保值率位列第1、Model X以85.3%的保值率位列第4、Model 3以83.46%的成绩位列第8。

此外，挪威电动汽车数据平台EV-Stats统计显示，今年11月挪威电动汽车销量同比增长了33%，其中特斯拉Model Y成为挪威最畅销的汽车，以3225辆的月销表现占据当月挪威电动汽车总销量的18.9%，超出排名第二的大众ID.4（1121辆）近三倍。

（图片来自于网络）

不论新车销售抑或二手流通市场，能以如此姿态“男女通吃、老少咸宜”，亘古不变的根本道理依旧是扎实的产品力。向来不造慢车的特斯拉，在融汇了神经网络驱动的仿生大脑后，早已赋予汽车远超交通载具的太多价值。而S3XY系列车型上的强大产品力表现，不但以卓越体验满足当下消费者的需求，更前瞻性地为下一个时代做好了准备。

11月进博会现场，定义了特斯拉DNA与设计语言的Model S Plaid重磅登场，这也是Model S全新车型首次在中国亮相。万众瞩目中，百公里加速2.1秒的性能新高度、持续输出超过1,000马力功率的三电机全轮驱动系统、极低的车身风阻系数、突破传统转向操控方式的Yoke 方向盘，Model S Plaid再次诠释了完美比肩超跑的性能态度。而赛车手将Model 3高性能版作为主力车型，与燃油老伙计的告别也是对特斯拉性能表现的无声礼赞。

在特斯拉为产品做出的诸多努力中，最为执着的就是安全表现，甚至在产品最早期的设计阶段就将安全作为第一原则，近日刚启动交付的Semi就是极具代表性的例子。如果你认为电动架构低重心带来更低的侧翻风险与零部件入侵驾驶室风险只是“基本操作”，那接近核能级防爆能力的车窗玻璃、电机实时单独控制车轮扭矩避免车辆弯折，是否会让你忍不住双手点赞？然而，这个“安全狂魔”直接重新设计了驾驶舱，取消副驾驶区域，只留下了位于座舱正中央的一个驾驶位，开阔视野配合两侧超大触摸屏，进一步提升驾驶安全。

当然，Semi所采用的智能驾驶等先进软硬件技术，其实在Model 3、Model Y上已经得到了充分的验证和信赖。今年，Model Y在Euro-NCAP及澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）测试中再度获得“五星安全”，至此，Model Y和Model 3均在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，夺得五星“大满贯”。

根据财政部等四部门此前通知，新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止。近日，特斯拉中国发布消息称，消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴。12月7日至31日，购买现车，还能额外获得6,000元限时福利。12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，还能获得积分奖励，可兑换5000公里超充里程额度等。

据彭博财经（BloombergNEF）估计，Model Y今年的销量有望成为年度全球最畅销五款车型中唯一一款电动汽车。中国汽车工业的历史性跨越中，特斯拉终将留下一抹鲜艳的色彩。