今天我们来介绍一型来自俄罗斯的防空系统，由俄罗斯安泰科研生产联合体（前金刚石设计局）设计，地铁车辆机械制造厂生产的9K330防空系统，代号“道尔”。

▲9K330防空系统1974年，苏联部长会议发出指示，研制一种新型野战防空系统，以取代此前装备多年的9K33“黄蜂”防空系统。后者在冷战时期一直作为苏联陆军机械化部队的伴随防空系统，其配备6枚防空导弹，采用6*6轮式卡车底盘，具备低速行进间射击能力。

▲9K33“黄蜂”防空系统对于新型防空系统，苏联陆军要求其保持9K33具备的一体化设计（即导弹的发射，运输，目标搜索等功能集成在一辆车上），能够跟随机械化部队实施伴随防空任务。同时其索敌能力要进行优化，还要提高信息化程度，减少维护保养难度。

▲9K33具备集成度高的优点，一辆车就是一个作战单元根据苏联陆军的要求，新型防空系统于1975年2月开始进行研制，除了陆军使用的陆基型，还同步开发了能够安装在驱逐舰和护卫舰上的海军型。陆基型由金刚石设计局负责，海军型由“牛郎星”海军无线电研究所负责。1983年，新型野战防空系统原型车研制完成，次年开始进行测试。随后海军型也研制完成，开始安装在无畏级反潜驱逐舰上进行测试。1986年，新型野战防空系统正式开始量产，同年进入部队服役，代号9K330，绰号“道尔”。海军型代号3K95，绰号“匕首”。

▲无畏级反潜驱逐舰上搭载的3K95“匕首”防空系统（舰首主炮前方）为了确保防空系统能够及时跟随装甲部队进行作战，道尔防空系统没有采用其前辈9K33的轮式底盘，而是改为GM-355通用履带式底盘，从道尔M1（9K331）开始则更新为GM-5955。该底盘也是2K22“通古斯卡”防空系统的同款底盘，具备通用性强，维护保养简便的优点。

▲使用GM-5955通用履带式底盘的道尔M1防空系统动力系统方面，道尔防空系统采用一台由车里雅宾斯克拖拉机厂生产的V-84柴油发动机作为动力来源，额定功率750马力。在道尔M1上则升级为800马力柴油发动机。该车最大速度为65千米每小时，作战范围250公里。火力配置方面，道尔防空系统搭载6枚9M330地对空导弹，四枚为一组，安装在两组垂直发射单元中。该导弹由格鲁什科机械制造设计局设计生产，最大射程12公里，最大过载42G，采用苏联地对空导弹常用的半自动指令线制导，冷发射的作战体系。

▲道尔防空系统的导弹发射单元，代号9M330相比于此前列装的防空系统，9M330导弹实现了发射-运输一体化设计，不需要在抵达发射阵地后再进行装填，作战反应水平上升了一个档次。再后续升级中，9M331导弹主要提升了抗干扰能力，而最新的道尔M2防空系统则将导弹更换为9M338，其尺寸更小，因此载弹量达到了16枚，比最初的版本多了一倍。

▲道尔M2防空系统，图中的版本使用卡玛兹MZKT-6922轮式6*6卡车底盘，该系统也有使用履带式底盘的版本副武器方面，道尔防空系统没有配备车载机枪，也没有烟雾弹发射器和引擎烟雾装置。其在实战中主要依赖友军部队的保护，车组乘员使用轻武器自卫。防护方面，道尔防空系统全车为10毫米装甲板和钢板焊接制成，其仅能够防御部分轻武器和炮弹破片。火控系统方面，道尔防空系统搭载一部F波段搜索雷达和一部J波段跟踪雷达。搜索雷达最大搜索距离27公里，跟踪雷达最大跟踪距离20公里，具备光电锁定功能，能够同时引导两发导弹攻击一个目标或两个不同目标。

▲隶属北方舰队的道尔M2DT防空系统，采用全地形车牵引，将雷达和导弹发射系统分离布置

▲道尔防空系统搭载一部F波段搜索雷达（后部方形雷达）和一般J波段跟踪雷达（前部方形雷达）1986年，道尔防空系统交付苏联陆军，次年开始进行战斗值班。目前道尔防空系统及其衍生产品仍是俄联邦陆军最重要的野战防空系统，计划服役到本世纪中期。除了被俄联邦陆军装备，道尔防空系统在外贸市场的成绩也算不错，目前共有8个国家的地区装备道尔防空系统及其衍生型号。我国也向俄罗斯订购过一批道尔M1防空系统，并在此基础上设计生产的红旗-17野战防空系统。

▲人民解放军陆军部队装备的道尔M1防空系统除此之外，乌克兰陆军在本次俄乌冲突中也缴获了10辆道尔M1，目前仍在乌克兰陆军服役。