前段时间，越南总书记阮富仲离世引发众多关注，作为越南的“老大哥”，阮富仲在任期间一直致力于促进中越关系，推动两国的经贸合作与战略沟通。
然而，随着他的离世，越南新任总书记苏林上台，中越关系似乎也进入了一个新的阶段。
越南新老大上台，与柬埔寨加速开挖大运河有啥关系？为何说越南经济命脉恐将被切断？
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越南新元首上任，风向变了早在今年1月份的时候，菲律宾总统小马科斯曾经访问越南，当时外界普遍猜测，小马科斯此举是为了和越南“拉帮结派”，一起在南海搞事情。
但小马科斯可能没想到，时任越南领导人的阮富仲，并不愿意在这件事上和菲律宾搞在一起，于是此事就被搁置了下来。
可天有不测风云——阮富仲去世了。
紧接着，6月份菲律宾向联合国提交议案，想要扩大“大陆架”范围，越南也跟着马上提交了类似的议案。
包括这次，越南新总书记苏林上台后，还不到48个小时，就专门派了一艘海岸警卫队的船只，到菲律宾的首都马尼拉。
菲律宾对此表示，这是为了维护南海和平稳定，但实际上，大家懂得都懂。
而且除此之外，就在越南新总书记苏林上台前，越南代表团刚刚访问美国，双方宣布了一系列的合作意向，美越关系大有升温的趋势。
一边是大张旗鼓访美，另一边是联合菲国在南海上跳下窜，越南新元首刚一上任，就把獠牙露了出来，中国将如何应对？
柬埔寨运河开挖面对越南的接连挑衅，中国选择了一招釜底抽薪。
8月5日，由中国投资的柬埔寨德崇扶南大运河正式开挖，该项目预计工期4年，耗资约17亿美元，全长180千米。
德崇扶南运河起始于柬埔寨的雷科安贝尔，途经甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份，于白马港出海。
毫不夸张地说，这是被柬埔寨全国寄予厚望的国家级项目。
不过，柬埔寨要挖这样一条大运河，过程却并不顺利，除了自身实力原因外，还因为越南从中百般阻挠。
柬埔寨明明是在自家境内修一条大运河，碍到越南什么事了呢？
答案是碍到了越南的“财路”。
湄公河是东南亚最重要的一条航运河道，虽然贯穿柬埔寨全境，但入海口却掌握在越南手里，也就是说，柬埔寨境内并没有一个联通境外的出海口。
柬埔寨利用湄公河搞搞内陆航运还行，但如果想要出海，那么就得入境越南，求到“老对头”的身上。
而且最重要的是，每次柬埔寨都要支付给越南一大笔的关税、入境费等等，甚至如果越南稍有不满，还会拒绝柬埔寨的货物入境。
被越南牢牢抓住了小辫子，柬埔寨的酸爽可想而知。
也正是因此，将近半个世纪以来，柬埔寨都有一个“运河梦”，想着建设一条联通湄公河柬埔寨段和西哈努克港的大运河。
但奈何，柬埔寨一没钱二没技术三没人，再加上越南频频以环保为由阻挠，运河项目的进展一直很不顺利。
但随着越南转向，惹到中方头上，柬埔寨的运河项目获得了火箭般的速度推进，建设运河的时机一下成熟了。
而对越南而言，一旦柬埔寨这条运河顺利建成，后果可能比想象中还要更严重。
越南经济命脉将被切断？从历史上到现在，越南一直把柬埔寨和老挝视作自己的囊中物，可谓野心勃勃。
但如今，柬埔寨修建运河，货物直接从自己的白马港出海，无需再经过越南，对越南将至少减少7成的依赖，越南对柬埔寨的控制力度断崖式下跌。
而且，越南将无法再收取巨额的过路费用，无法再做吞并柬埔寨的美梦。
要知道，目前越南国内经济形势不容乐观，一旦柬埔寨的过路费收入也被切断，无疑是雪上加霜。
一方面，越南房地产行业不断暴雷，根据相关数据统计，越南境内有超过1200个楼盘烂尾，涉及金额超过800万亿越南盾，约合人民币2850亿。
另一方面，美国加息尚未结束，全球经济下行，越南作为出口导向型国家，也受到了剧烈打击，资本疯狂外逃，股汇债市表现均不乐观。
而就是在“股房债汇”4杀的局面下，越南新元首苏林上台后，竟鲁莽地选择了向东大挑衅，与美菲暗通款曲。
但可惜的是，中方一出手就剑指三寸，柬埔寨运河开挖，不仅断了越南的一大财路，更彻底断了越南对柬埔寨的野心。
心怀鬼胎的越南，这次可谓赔了夫人又折兵。
写在最后：
过去几年，哪怕越南口口声声喊着“友好”，但实际上却是心怀异志，走的是三哥的路子，妄想在中美乃至于中日之间纵横捭阖，实现利益最大化。
而如今，越南新元首刚上台就风向大变，最终结果只会是竹篮打水一场空，经济也很可能随之受到重创。
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