如今的国内新能源汽车市场竞争极为激烈，其内卷程度但凡对汽车市场有所了解的人都清楚。即便处在这样的环境下，零跑汽车作为新势力依旧能在众多品牌中崭露头角。在 8、9 月份，零跑汽车一路高歌，成功迈进月销 3 万的俱乐部。而今天要来说的就是旗下车型，目前指导价16.18万的零跑C16 2024款 纯电版 520智享版。

零跑C16车头整体采用封闭式前脸设计，凸显其新能源身份。线条简洁流畅，营造出一种科技感和未来感，还能有效降低风阻，提升车辆的续航里程。大灯造型犀利，采用了 LED 光源，照明效果出色。具备大灯高度调节功能，可根据不同的驾驶场景和路况调整灯光的高度，确保行车安全。同时，还配备了延时关闭功能，在车辆熄火后，大灯会延迟一段时间关闭，为车主提供照明便利，方便车主在夜间离开车辆后看清周围环境。

车身尺寸为长 4915mm、宽 1905mm、高 1770mm，轴距达 2825mm，属于中大型 SUV。配备 20 英寸的铝合金轮毂，门把手为隐藏式设计，当车辆解锁时，门把手会自动弹出，既美观又能降低风阻。前窗玻璃面积较大，为驾驶员提供了良好的视野，同时采用隔音的玻璃材质，能有效降低车内的噪音和热量传递。这款车最大满载质量为2545kg。

车内空间宽敞，前排头部和腿部空间都非常充裕，驾驶员和乘客能够轻松找到舒适的坐姿。后排空间同样出色，即使是满载的情况下，后排乘客也不会感到拥挤。此外，后排座椅可按比例放倒，进一步扩展了后备箱的空间。

座椅采用了高品质的材料，填充饱满，支撑性和舒适性都非常好。长时间乘坐也不会感到疲劳。车内还配备了自动空调，具有温度分区控制和后排出风口，能够为乘客提供舒适的乘坐环境。

动力上搭载永磁同步电机，电动机总功率为 215kW，电动机总扭矩为 360N·m。这样的动力参数在同级别纯电动车中表现较为出色，采用固定齿比变速箱，传动效率高，最高车速可达 160km/h。官方 0-100km/h 加速时间为 6.37 秒。搭载 67.7kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 520km，百公里耗电量为 14.8kWh/100km，能耗表现较为出色，降低了用户的使用成本。支持快充功能，从 30%充到 80%仅需 15 分钟，配备了液冷电池温度管理系统，能够有效地控制电池的温度，提高电池的使用寿命和安全性。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂的底盘结构，能够为车辆提供良好的操控性和舒适性。同时，电动助力转向系统使车辆的转向更加轻盈、精准。

动力试驾中，零跑C16的起步可谓是迅猛而安静，同时有强烈的推背感。没有传统燃油车发动机的轰鸣声，在城市道路的红绿灯前，每次起步都能都是位在前列。无论是在市区道路还是高速公路上，超车都变得轻而易举，固定齿比变速箱的传动效率高，使得动力能够高效地传递到车轮上，保证了车辆在高速行驶时的稳定性和可靠性。对于日常通勤来说，零跑C16的续航里程绰绰有余。以每天上下班往返50公里计算，一周只需充电一次，大大降低了使用成本和充电频率。

前制动器类型为通风盘式，后制动器类型也为通风盘式。在刹车试驾过程中，当轻踩刹车踏板时，制动器立即做出反应，车辆开始平稳减速。驾驶者在城市道路行驶中能够轻松控制车速，在需要紧急制动时，深踩刹车踏板，通风盘式制动器展现出强大的制动力。车辆能够迅速减速，并且在短时间内停下来。通风盘式制动器的设计使其在长时间连续制动的情况下也能保持良好的性能。在试驾过程中，进行了多次急加速和急刹车的操作，制动器并没有出现明显的热衰减现象。即使在连续下坡等需要频繁制动的路段，也能始终保持稳定的制动效果。

内饰采用了高品质的材料，配色简洁大方。后排配备了空调出风口和 USB/Type-C 接口，，前排有2个USB/Type-C接口，后排有4个，能够满足乘客的充电需求。方向盘采用真皮材质，手感舒适，支持多功能控制和换挡，操作方便。车内配备了10.25寸的全液晶仪表盘，搭载14.6寸的中控大屏，操作流畅，响应迅速。

全车配备隔音玻璃能够有效降低车内的噪音，在试驾过程中，能够明显感受到车内的静谧性，无论是高速行驶还是在城市道路行驶，车内的噪音都得到了很好的控制。外后视镜具有电动调节和加热功能，电动调节功能方便驾驶员调整后视镜的角度，加热功能能够在雨天或雾天快速去除后视镜上的水汽，保持后视镜的清晰。

我感觉零跑C16在整体配置方面实现了不错的升级，为用户带来了更为舒适的乘车感受，在，内饰，空间，纯电续航等方面也都表现很好，完全能够满足日常出行的各种需求。对于那些对这款车怀有兴趣的消费者而言，推荐深入去了解并亲身体验。