生活水平的提升，让当前国内汽车市场的消费者充满了购车热情，而这份热情对于车企们来说，那就是竞争力，谁旗下的车型价格更合适，竞争力更强，那么谁便可以在国内的汽车市场中得到了大部分的市场，因此“价格战”才会出现。虽说对于车企而言，价格战不算是一个好消息，但对于我们消费者来说，价格战的出现，让我们可以用更低的预算买到自己心仪的车型。中型SUV领域，一直以来都备受消费者的关注，而今在价格战的影响下，这个领域中的车型在价格上也出现了不同程度的下探，就像奇瑞旗下的全新瑞虎8 PLUS，该车原本的起售价为10.99万元，但是在优惠之后，它的起售价却下探到了10.19万元，而这个价格还是很有诱惑力的。

作为一台面向家用市场的中型SUV，想来很多人对这台车的乘坐空间比较感兴趣，毕竟该车的价格摆在这里。而在这方面，全新瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4715/1860/1745mm，轴距为2710mm，显然在车身尺寸方面，全新瑞虎8 PLUS的表现比较一般般，但是在车内的座椅方面，该车为消费者提供了五座和七座两种布局，其中五座版车型不用多说，无论是后排的腿部空间，还是头部空间都比较宽敞，而七座版车型由于采用了2+3+2的七座布局，所以在进出第三排的时候会比较麻烦，不过，其第二排的座椅空间也比较宽敞，就是第三排略显狭窄，但乘坐两个孩子还是没啥问题的。

说完了空间，我们再来看看全新瑞虎8 PLUS在外观方面的表现。如果用两个字来形容这台车的外观，我想“沉稳”是在合适不过了。在整体的造型上，该车便给人一种四平八稳的感觉，无论是前脸的格栅，还是侧身的腰线，它均采用了平直的线条设计，而且在门把手和轮毂方面，该车也是采用了隐藏式门把手和运动轮毂，这为其车身增添了几分简洁的质感。至于尾部设计上，该车更是采用了较为宽大的贯穿尾灯，在点亮后的辨识度上也有着不俗的表现。而且像排气口，该车也没有采用隐藏式的设计，而是双边双出的排气，这也进一步提升了车辆整体的运动质感。

内饰设计上，为了满足不同消费者之间的审美需求，全新瑞虎8 PLUS在配色方面为消费者提供了多种选择，而且大面积的软质材料包裹，让其车内的触感较为细腻，并且在屏幕的尺寸方面，该车也是采用了15.6吋的多媒体控制屏幕，符合当下的主流标准，且在配置方面，即使是入门车型也配备了导航、OTA升级、语音控制系统等功能，再加上倒车影像和定速巡航功能的存在，满足我们的日常家用还是没啥问题的。

最后在动力方面，全新瑞虎8 PLUS共有145千瓦输出功率的1.6T引擎和187千瓦输出功率的2.0T引擎选择，其中前者其实已经足够满足我们的日常家用了，而后者更适合那些对性能有一定需求的消费者。此外，在悬架方面，全新瑞虎8 PLUS全系均采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，这一点在同价位的车型中还是很难见到的，而四轮独立悬架的存在，可以让我们在应对颠簸路面，以及连续转弯路况和城市拥堵路况的时候，更加的从容。

结言

就产品力而言，这台全新瑞虎8 PLUS的表现还是比较扎实的，无论是外观设计，还是内饰的科技质感，亦或者是动力方面的能力，其在中型SUV的细分市场中，都蛮有竞争力的，而且在品牌影响力上，奇瑞汽车在国内市场也算得上是名列前茅，再加上它五座和七座两种座椅布局的提供。如果大家对其感兴趣的话，那么不妨前往线下的4S店，亲自了解一番。