宝马摩托全能车型的XR系列迎来新的巅峰之作，M1000XR上市！为什么说是全能车型，因为XR系列既可以当作拉力进行长途跋涉，也可以作为运动街车中短途骑行，甚至也可以跑非铺装进行轻度越野。接下来我们一起来看什么叫做宝马制造。

2024款M1000XR分为运动和雷霆两个版本，分别为M色调的红白蓝与红黑蓝配色，车身配有花岗岩灰色发动机罩、黑色加油口盖和蓝色涂装卡钳，座椅上有刺绣的M徽标。

车头两侧的M型定风翼，在时速160km/h的时候，可提供6kg的下压力，能够在220km/h的速度下产生12公斤的下压力，以增加高速状态下车辆的稳定性。标配天蝎尾段排气，原厂自带无懈可击。

运动版整备质量223KG，雷霆版则为220KG，并提供三种座高可选（820/850/870mm）。雷霆版车型还采用了碳纤维轮毂、装饰板、CNC切割铝制前后脚踏等顶级附件，进一步减轻了车身重量。

M1000XR搭载和M1000R同款引擎，直列四缸1001cc排量，并搭配六速变速器。该发动机最大马力201匹，最大功率148千瓦（）12750分转速，最大扭矩为113牛米（11000分转速），极限转速可达14600rpm。同时采用可变进气系统以提升在高转速下的动力性能，零百加速仅需3.2秒，极速可达275km/h以上。

M1000XR采用高级悬挂系统，配备直径为45毫米的前叉管，以及BMW全新一代的动态减震控制系统Dynamic Damping Control (DDC)，并具有分别控制两边的压缩和回弹功能。后避震也采用了同样配备ESA的单枪后避震，可调参数与前叉相同。

前刹车采用四活塞M卡钳配320mm双浮动碟盘，后刹车采用双活塞卡钳配265mm单浮动碟盘。

M1000XR提供多种专业骑行模式，包括“Rain”雨天、“Road”道路、“Dynamic”运动、“Race”赛道、“Race Pro”专业赛道模式（支持3种自定义设定），满配电控还包括，弯道防抱死制动系统ABS Pro、动态制动控制系统DBC、动态牵引力控制系统DTC、联动式防抱死制动系统ABS Integal、发动机阻力扭矩控制系统MSR、专业坡道起步控制系统HSC Pro等等。

还有多项辅助驾驶功能，高阶换挡辅助、胎压监控TPC、自适应大灯、倾倒传感器、定速巡航等等，如有遗漏欢迎在评论区补充。所有的电控配置可以根据不同的骑行场景和需求进行切换，提升骑行的安全性和乐趣。

M1000XR在国内市场的售价为25.09万元起，雷霆版则高达30.09万元。这就是高性能运动旅行车的代表之作，拥有卓越的性能、独特的外观、先进的电子控制配备。所以，你买我推荐，我买我买不起！