2月19日，比亚迪宣布，秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版以低于同级别燃油车价格上市，起售价均为7.98万元，全面冲击A级家轿市场。

此举对二手车市场和新车竞争对手形成巨大压力。先看竞争对手：

长安启源 A05 定价 89900 元五菱星光起价 88800 元

秦PLUS 虽与五菱星光不直接竞争，但价格战更加剧烈，长安启源 A05 成为最大受害者。

合资品牌陷入苦战

市场格局变动：秦PLUS 的定价策略直接挑战已向下沉市场转移的合资品牌，如日产轩逸，雪佛兰科沃兹和科鲁泽价格已跌至 60000 多元区间，但仍难抗比亚迪的价格优势。技术革新影响：比亚迪通过 DM-i 技术的推广，使得传统燃油车的动力配置在市场上逐渐失去竞争力。

比亚迪的产业链优势

全产业链布局：比亚迪不仅控制从电池原材料到整车制造的全链条，还能通过自产自销降低成本，强化竞争力。成本控制能力：通过内部制造和砍价采购，比亚迪能够显著降低成本，实现低价销售同时仍保持利润。

配置与价位双优

高性价比：79800 元的秦PLUS 荣耀版提供高配置，包括皮革座椅、旋转屏幕和六安全气囊，彰显了比亚迪在降价不减配方面的决心。汽车发展新里程碑：比亚迪通过提供性价比高的产品，改变了消费者对燃油车和电动车的看法，为汽车行业树立了新标准。

市场前景

秦L 和海豹 06 关注：随着秦PLUS 和驱逐舰的降价，秦L 和海豹 06 的定价策略备受关注，预示着中级轿车市场可能面临激烈变革。合资中级车挑战：比亚迪的策略可能迫使合资中级轿车品牌进行价格调整，以应对即将到来的市场变动。