今天，我们来聊聊奇瑞旗下的两款热门车型——瑞虎8PLUS和瑞虎8，在动力层面上的差异。

这两款车都提供了1.6T和1.5T两种动力选择。其中，1.6T发动机堪称奇瑞的招牌，曾荣获“中国芯”2019年度十佳发动机称号。其最大290牛米、197马力的数据，即便与BBA的2.0T发动机相比也毫不逊色。当这套动力搭载到瑞虎8上时，能让整备质量超过1.5吨的瑞虎8实现零百加速跑进9秒的好成绩，这无疑是一个令人满意的成绩。

然而，当我们把目光转向瑞虎8PLUS时，发现它在油耗方面的表现更为出色。尽管瑞虎8PLUS的尺寸比瑞虎8更大，但官方综合油耗数据显示，1.6T的瑞虎8PLUS的油耗从瑞虎8的7.4L降到了6.8L。这个降幅确实令人惊讶，也让人不禁好奇其中的原因。

首先，我们注意到瑞虎8PLUS虽然尺寸更大，但整备质量与瑞虎8并无差距，都是1.54吨。这充分证明了瑞虎8PLUS在车身轻量化方面做得相当不错。通过优化车身结构和采用轻量化材料，瑞虎8PLUS成功地在不牺牲安全性的前提下，降低了车身重量，从而提高了燃油经济性。

其次，瑞虎8PLUS在动力总成的调校上也下足了功夫。1.6T+7DCT这套动力总成在瑞虎8PLUS上相比瑞虎8更加经济、更加平顺。这也符合瑞虎8PLUS作为旗舰车型偏成熟稳重的定位。相比之下，瑞虎8的动力可能会更加激进一些，但具体表现还需要通过实测对比来验证。

除了1.6T发动机外，瑞虎8PLUS还首次引入了1.5T+48V轻混系统。这也是奇瑞首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。据奇瑞介绍，这套48V轻混技术在快稳启停、动力辅助、能量回收、电源管理等方面与奔驰的轻混技术相差无几。得益于这套轻混系统的加持，瑞虎8PLUS的起步加速度提升了20%，加速时间缩短了10%，百公里综合油耗更是低至6.4L。而搭载1.5T的瑞虎8的官方油耗则为7.3L。相比之下，瑞虎8PLUS在油耗方面足足降低了近1升。

无论是1.5T还是1.6T发动机，瑞虎8PLUS在油耗经济性上的表现都更加出色。这不仅得益于其优秀的车身轻量化设计和动力总成的精细调校，还离不开48V轻混系统的加持。这些努力共同造就了瑞虎8PLUS在动力层面上的卓越表现。对于消费者来说，这无疑是一个值得考虑的重要因素。