随着新能源车越来越多的加入到夏测的阵容之中，新能源汽车的实测表现让大众也越发期待，在众多产品中，领克08 EM-P的表现是最出人意料的。
在2024年的多平台测试中，领克08 EM-P不仅通过了中汽中心的严苛评测，还在懂车帝、汽车之家和易车的多项测试中获得了优异成绩。这些成绩包括高温VOC测试第一、赛道圈速小组第一、极限续航小组第一以及综合油耗插混SUV小组第一，充分展示了领克08 EM-P的全方位实力。
懂车帝：“最省油的混动四驱SUV”在懂车帝的夏季测试中，领克08 EM-P以02:19.87的成绩荣获SUV圈速榜第一，展示了其卓越的动力输出和车辆操控性能。此外，在亏电油耗排行榜中，领克08 EM-P以6.94L/100km的油耗位列总榜第二，成为“最省油的混动四驱SUV”。
领克08 EM-P能够在赛道圈速测试中取得优异成绩，得益于其搭载的EM-P超级增程电动方案。该方案支持DHT Evo双电机电驱系统（包括3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机+电混引擎的串并联结构，使其综合功率达到436千瓦，综合扭矩高达905牛·米，零百加速仅需4.6秒。无论是在开阔的公路还是复杂的山路，它都能提供稳定而迅速的响应。低油耗性能使得在城市通勤和长途旅行中，都能有效地控制燃油消耗，为车主节省大量的油费。
易车：10-30万级插混SUV位列第一在易车的夏季测试中，领克08 EM-P在10-30万级插混SUV组别中表现优异，四驱版极限续航里程达到873公里，综合油耗为6.93L/100km，位列第一，展示了其极佳的经济性和可靠性。
领克08 EM-P能够在续航和油耗表现上取得如此优异的成绩，离不开其搭载的39.8kWh大容量平板电池组和行业领先的DHT Evo的3挡速比构型。智能算法的加持下，系统能够根据不同驾驶场景智能调节动力输出，并更多利用直驱模式将能量直接传递到车轮，从而最大化能量利用率。这种能效管理方面的出色表现，无论是日常使用还是长途旅行，都能提供令人满意的燃油效率，为用户带来实实在在的经济效益。
汽车之家：“最省混动SUV”在汽车之家的夏季测试中，领克08 EM-P表现再次令人瞩目。其四驱版型在极限续航花销排行榜中，每公里综合成本仅需0.49元，成为“最省混动SUV”。这一超低的使用成本大大降低了车主的经济负担，使其成为高性价比的选择。
在当前经济压力大、节能环保成为共识的大环境下，领克08 EM-P如此低廉的使用成本，无疑极大地降低了车主的经济负担，使其成为高性价比的选择。对于预算有限或注重经济效益的消费者，领克08 EM-P低廉的使用成本使得每日的通勤不再是经济负担，用户可以将节省下来的资金用于其他生活质量的提升，如家庭娱乐、健康保健等。
通过分析领克08 EM-P在不同平台测试中的表现，可以看到其在节能、性能和环保方面的领先地位。这些测试结果不仅提升了消费者对领克品牌的信任度，也为行业树立了高标准的参考。
随着更多测试平台和媒体的加入，多角度的测试将为市场带来更透明和详尽的数据，进一步推动新能源汽车技术的发展和普及。领克08 EM-P无疑是这一趋势中的佼佼者，未来值得期待。
