又到六月底了，每年六月末都会做一期武器排行榜，对现役战斗机排出一个座次。这次虽有惊喜，但属于意料之中。

《世界战机年度榜》是我们的专业服务部分的内容，一般是收钱才能看的，不过简要的信息和排名还是可以给大家透露一下。

那么咱们开始：

歼-20作为中国大量服役的最先进战斗机，从去年的榜二上升到了榜一，拿到了3571的积分。主要原因在于这几点：

截止至2023年5月31日，据信歼-20已经生产327架，是世界上生产数量最多的一型第五代重型隐身战斗机。并且其生产线依旧在运转，327架的数量纪录还将进一步提高。

其次，2022-202年上半年歼-20暴露出了两个新的改进型：分别为双座型和部分气动改进型。

其中双座型歼-20首次在第五代机中实现了双座驾驶，后部的武器官主要对无人机进行控制，执行更高危险系数的作战任务。这是歼-20的又一大加分项目。

再有就是歼-20对气动布局进行了微调，使之具备更高的飞行效率和机动性能。这次的气动布局微调版更多的是为了进一步发挥新定型的涡扇-15发动机强大的推力性能。

F-35是目前产量最大的一型第五代战斗机，截止至2023年5月31日，已经生产943架。是美军现役技术最先进的战斗机。但由于美军不同兵种需求不同，将F-35分别设计为不同的子型号，以及为适应美军之外的其他国家军种需求额外开发了数个不同的定制型号。整体上各种型号的F-35可以算作是一个通用平台下的不同细分发展型。这样的好处是可以减少为不同兵种研制不同战机的成本，弊端就是战机发展需要兼顾不同兵种需求，不得不做出设计妥协，难以发挥出单一用途战机的最大性能。

尤其是，最近三年时间内F-35的坠毁和损伤率是第五代战机中最高的，多达19起飞行事故导致F-35的得分受到大幅度影响。

很多多人不看好的苏-57在今年评分中拿到了2971，虽然和歼-20与F-35存在较大的差距，但是依然进入了《世界战机年度榜》的第三名。

这主要是因为苏-57本身具有强大的发动机和出色的空气动力设计，能够在空中执行高难度的机动动作。这使得苏-57在空战中具有很高的生存能力和战斗力。在一定程度上可以弥补其隐身特性和电子系统的不足。同时，到了今年年中，第21架苏-57可以下线，使俄罗斯真正可以用于作战的苏-57达到了17架。虽然数量还是第五代机中最低的，但对于俄罗斯目前所面临的军事威胁已经是足够使用了。

同时继承苏系战机固有的强大光电探测能力，在大部分情况下，苏-57完全可以在中近距离上对隐身效果更强的战机获得优势。

而且俄罗斯目前也在积极的对苏-57进行改进和升级。这是一款和歼-20一样具有更大发展潜力的第五代战斗机。

在四年前，F-22的δ指数拿到过2776，在《世界战机年度榜》2010年开始整理之后就一直霸榜了8年，但四年来F-22的δ指数一直在呈现平缓的下降趋势。这主要是由于美军生产的F-22一共只有195架，其中用于装备作战的F-22一共只有187架，加上最近十几年来的损毁，真正可以用于作战的F-22目前不足160架。而且最新的F-22战斗机（编号09-4195）的机龄已经长达12年之久。

这已经是一款不折不扣的老飞机了。随着2012年F-22生产线正式关闭，美国的这批F-22完全依靠备件进行修复，甚至已经进入了从一架战斗机拆卸零件补充到另一架战斗机的窘迫境地。

尤其是一些早期生产的F-22战斗机，已经经历了将近20年的飞行时间，本身结构性的损伤是不可恢复的。这批战机在作战的时候已经难以发挥出F-22的真正能力了。

同时，F-22的其设计也开始显得相对过时。这导致F-22在与新一代战机，如F-35和歼-20等相比时，在一些方面处于劣势。遗憾的是美国目前并没有针对于F-22的中期升级计划和改进计划，预期F-22风光不再，会继续在未来的几年δ指数继续大幅度下滑。

法国的阵风是一型被很多军迷忽略掉的战斗机，但这是一匹战机中的黑马。首先，其航电配备是远超自己时代的，是最顶流的四代机，航电系统不亚于现在的歼-20和F-35。另外阵风以其出色的多用途能力而闻名，能够执行空对空、空对地和空对海的任务。这使得阵风成为一款真正的“全能”战斗机，能够适应多种战斗环境和任务。

其次，阵风在机动性和敏捷性方面表现优异。它具有先进的飞控系统和强大的发动机，能够在空中执行高难度的机动动作。这对于空战以及在复杂环境中执行精确打击任务至关重要。

另外，达索集团在2021年4月开始实施了阵风的F4升级计划，预计到2025年，阵风将改进太赫兹雷达、Talios 瞄准吊舱和头盔显示器并装备更为先进的电子系统。在普通作战环境下四代机将无人出其右。

虽然阵风是一个预计在2040年被逐步替代的战斗机，但是依旧在当下可以拿到相对较高的成绩。

欧洲的台风战斗机（Eurofighter Typhoon）在本次《世界战机年度榜》中排名第六。台风是一款由英国、德国、意大利和西班牙联合开发的第四代多角色战斗机。它以卓越的机动性和高性能的雷达系统而闻名。

台风在空对空作战方面的表现尤为出色，具有卓越的爬升率和在高速下保持高机动性的能力。此外，台风还配备了一套先进的航空电子设备，包括主动电子扫描阵列（AESA）雷达和综合的电子战系统。

然而，台风的多用途能力相对较弱，主要侧重于空对空作战。尽管近年来有增加空对地和空对海任务能力的升级，但仍然无法与像阵风这样的真正多角色战斗机相提并论。

F-15EX是美国F-15系列的最新版本，它在本次排名中位列第七。作为F-15系列的一个现代化升级，F-15EX配备了更先进的航空电子系统，包括AESA雷达、新型电子战系统和改进的航空武器。

虽然F-15EX在结构上仍然是基于旧的F-15设计，但其性能和能力得到了显著提升，使其在现代战场上仍然具有竞争力。然而，作为一款第四代战斗机，F-15EX在隐身性能和某些先进技术方面仍然无法与第五代战斗机相媲美。

F/A-18E/F 超级大黄蜂是美国海军的主力战斗机之一，作为F/A-18系列的一次重大升级，超级大黄蜂在空中优势、空对地攻击以及航空母舰操作方面具有出色的性能。配备了先进的AESA雷达和强大的武器搭载能力。

苏-35是苏-27系列的一个先进版本，是一款重型多角色战斗机。它配备有强大的发动机、出色的机动性和一套先进的航空电子系统。苏-35在空对空作战和空对地攻击方面具有卓越的能力。

瑞典的JAS 39 Gripen是一款轻型多角色战斗机，以其高效能和低运营成本而闻名。Gripen配备了先进的雷达和电子战系统，并且在空对空和空对地任务上展示了高度的灵活性。JAS 39 Gripen的紧凑设计和优秀性能使其成为许多国家的理想选择。